《21世纪》：天天用车对模式的选择是如何考量的？ 翟光龙：现在看来，当初选择挺多，但在一年前并没有太多可选项，大家专注的还是上陌生人的车和让陌生人上自己的车对应的风险。基于这样的考虑，我们觉得一对一是最安全的。 不管是一对一，还是一对多，这不是以我们的意志为转移的，车主愿意就好。一个人拼N个人是做不起来的。 《21世纪》：拼车行业有没有什么壁垒？滴滴、易到、神州进入市场，对市场格局可能产生怎样的影响？ 翟光龙：相对来说，这个行业壁 【点击详情】
昨日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军在接受中国经济网记者采访时表示，今年前4个月，奔驰在华共计售出约10.2万辆车，同比实现增长达19%。 虽然总量上较主要竞争对手奥迪品牌同期在华销售17.8万辆和宝马（含smart和劳斯莱斯）同期在华销售15.3万辆的业绩而言仍存有一定差距，但奔驰增速却明显快于对手数倍，奥迪品牌、宝马（含smart和劳斯莱斯）同期仅分别为5.2%和5%。 “虽然我满意 【点击详情】
为改变汽车出口量的滑坡，自主品牌车企针对出口国市场可谓动作频频。 日前，奇瑞汽车与智利GFK-Adimark公司在智利首都圣地亚 哥联手进行了一次市场调研。与此同时，奇瑞还邀请巴西圣保罗州雅卡雷伊市市长汉密尔顿一行赴芜湖，就奇瑞研发、生产、技术和质量等进行参观交流。奇瑞此举 目的在于展示其品质和品牌力，并改变出口国消费者对中国品牌的消费偏见。除此之外，其他一些自主品牌车企，也均在加强出口营销策略的调整，原因就在于我国 汽车的出口，正面 【点击详情】
近日，国内部分上市整车企业相继交出了2015年一季度成绩单。在整体市场增速下滑的背景下，多数上市整车企业的成绩不尽如人意，同比下滑明显。尤其是商用车企业，延续了去年的下滑走势，利润下滑严重；乘用车上市车企相互间的差距也在不断拉大。此外，多数上市经销商集团受车市增速下滑影响显著，利润同比大幅下跌。 乘用车两极分化加剧 中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度我国乘用车共销售530.51万辆，同比增长8.95%，但增幅比上年同期回落1 【点击详情】
随着SUV在国内市场的受宠日益增加，各大汽车品牌纷纷推出旗下最新SUV车型，以不断满足国内用户需求，本期，我们来盘点一下下半年即将上市的SUV新车。 奔驰GLE Coupe 搭载3.0L V6双涡轮增压发动机 根据奔驰对SUV车型的新命名方式，GLE Coupe相当于“奔驰ML Coupe”，它将与GLA、GLC、GLK以及GL级形成奔驰最新的SUV产品结构。 2015年上海车展，奔驰正式发布了奔驰GLE 【点击详情】
近日，2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛在京召开新闻发布会，据悉，大赛将于6月15日正式拉开帷幕，地点设在青海省西宁市的青海湖畔，赛段全程约981.4公里，共设有最佳续航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余项专业奖项，所有参赛车辆将面临单赛段距离长、海拔高、坡度大三方面考验。北汽新能源将派出ES210和EV200两款纯电动明星车征战青海湖。 【点击详情】
沉寂了50年的德国汽车品牌宝沃汽车集团此前在日内瓦车展上宣布重返车坛，接下来，宝沃监事会又发布决定，任命戴姆勒前东北亚及大中华区董事长兼首席执行官华立新出任宝沃品牌全球CEO，并将集团总部设立在斯图加特。据了解，宝沃很有可能于明年正式进入中国市场。 华立新此前在戴姆勒集团工作的35年中，曾在研发生产、市场、产品规划、质量管理、销售、售后等部门担任重要职务，2006年至2013年，华立新曾担任戴姆勒东北亚地区董事长兼首席执行官。其未来将 【点击详情】
自主阵营最近的一些“小动作”很有意思，粗看仅仅是换标，但实际发现，换标的背后也隐藏着企业的各种“决心”以及“态度”。至少现在看这些车，确实相较以往，从设计、技术、动力上看都有了不小的提升，完全对得起这张“脸”了。 比亚迪 直观动力性能 比亚迪汽车股份有限公司副总裁廉玉波表示比亚迪未来产品开发方向是“（0-100km/h）加速 【点击详情】
近日，国内部分上市整车企业相继交出了2015年一季度成绩单。在整体市场增速下滑的背景下，多数上市整车企业的成绩不尽如人意，同比下滑明显。尤其是商用车企业，延续了去年的下滑走势，利润下滑严重；乘用车上市车企相互间的差距也在不断拉大。此外，多数上市经销商集团受车市增速下滑影响显著，利润同比大幅下跌。 乘用车两极分化加剧 中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度我国乘用车共销售530.51万辆，同比增长8.95%，但增幅比上年同期回落1 【点击详情】
厂商借助租赁深化品牌传播，进而提升销售 租车平台得到让利从而降低成本，消费者也因此获益 伴随新车销售的不断放缓，整车企业开始找寻更多合作渠道谋求增长。近日，记者从宝马汽车了解到，宝马将向神州租车交付一批宝马5系。而在此之前的上海车展期间，一汽丰田也宣布与易到用车达成合作，将普锐斯投入易到用车平台运营。 可以看到，越来越多的车企已开始借助租车渠道挖掘新的利润增长点。 车企扎堆牵手租赁 汽车租赁模式存在已久，但真正被消费者关注，却 【点击详情】
早在今年春节前，业内就传出消息称上汽集团欲将旗下合资公司上海大众、上海通用等更名为上汽大众、上汽通用等。新京报记者获得的内部消息也显示，上汽原计划在2月中旬公布这一消息，但“更名”一事在媒体报道后便没有了下文。 记者近日从知情人士处获悉，上汽更名暂时搁浅，最主要的原因是遭到了来自大众汽车的反对，后者认为此举将耗费巨大的人力物力成本，而且会影响到上海大众的品牌形象。 双方观点不统一 知情人士表示，大众汽车向上 【点击详情】
本月中旬，丰田汽车公司与马自达公司的合作成为汽车圈内的一件大事。双方在合作声明中称，为“进一步提升汽车魅力”，有效利用双方的经营资源，实现双方商品、技术的互补，发挥最大合作效果，双方决定构建持续性合作关系并签署了备忘录。双方还将成立专门的委员会，业务合作主要围绕环保技术、先进安全技术等领域。 但是，丰马双方并未公布合作的具体细节以及时间表，并表示现在是就业务合作达成初步一致，还将继续探讨具体合作内容。丰田社长丰 【点击详情】
这期“一周人物”说说近在咫尺的人。日前，广汽集团正式对外发布消息，将于今年6月25日进行董事会换届选举，新的决策层班底将掌握未来的发展方向，时效是三年。广汽集团同时公布董事候选名单，其中张房有、曾庆洪、袁仲荣、冯兴亚、卢飒、吴松6人被提名为执行董事候选人。 值得注意的是，广汽乘用车总经理吴松被提名为执行董事，一举打破2013年人事和架构调整后“集团高管不在业务线任职”的规律。这与广汽传祺 【点击详情】
广汽传祺作为自主品牌的后起之秀，在相继推出了GA6、GS4等车型后，不论从市场上的反映以及销量上的表现来看，都取得了不错的成绩。今年一季度，广汽传祺销量累计达3.3万辆，同比增长了37%。在销量猛增的同时，广汽传祺还将继续巩固新车优势，推出更多新车型提升品牌竞争力。网通社从广汽传祺内部人士处获悉：未来五年内，广汽传祺还将推出包括三款SUV在内的六款全新车型。 面对日益增长的乘用车市场以及国人对SUV车型的喜爱，广汽传祺也将加速新产品的 【点击详情】
在2014年，奇瑞汽车顺利达成了年销售36万辆的销量目标，同比增长15.9%，走出了销量不佳的窘境，在回归“一个奇瑞”品牌战略后，鉴于瑞虎系车型的热销，奇瑞未来还将继续做大做强瑞虎家族。日前，网通社从相关渠道获悉，瑞虎系车型又将增添新成员“瑞虎1”，产品阵容扩大至3款，届时奇瑞携较为完善的SUV产品体系向哈弗品牌发起挑战。 据了解，奇瑞瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一 【点击详情】
近年来，中国和美国都是全球数一数二的汽车单一市场，尤其是中国市场凭借强劲的发展势头，成为了很多品牌在全球的最大市场。对于豪华品牌而言，上述两大市场无疑是各大车企的必争之地。日前，网通社对奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、沃尔沃以及保时捷这6大欧系豪华品牌，2015年一季度在中、美两大市场的销量表现进行对比后发现：上述六只豪华品牌在中国总销量超过38.5万台而美国同期销量仅为25.8万台，中国的销量超过美国50%。虽然在华销量有增有减而在美销量 【点击详情】
这些天，宝马汽车的几则人事变动消息引起各方关注。除了宝马集团董事长职位调整外，华晨宝马也在重点销售领域进行人员变动。行业专家分析认为，随着中国汽车市场增长放缓，宝马等豪华品牌已经迎来销售淡季，如果不及时进行战略调整，将很难应对这种新变化。 近日，华晨宝马汽车有限公司宣布几项人事任命：现任宝马南区副总裁刘智将出任华晨宝马销售副总裁，现任销售副总裁朱彤将出任之诺项目实施副总裁，现任之诺品牌管理总监梁坚将接任宝马南区副总裁。几天后，宝马集团 【点击详情】
今年4月份，合资企业发起的“价格战”依然没有挽救其已经开始下滑的销量，在销量前十位排名中，有五家车企出现下跌，分别为上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产，跌幅分别为5.6%、16.9%、16.7%、0.8%、14.3%，其中一汽大众领跌。 反观自主品牌呈现上升趋势，同比增长14.3%，占乘用车销售总量的41.13%，占有率比上年同期提升3.81个百分点。其中长安汽车和长城汽车增幅尤为突出，销售一路飘 【点击详情】
记者21日从山东省出入境检验检疫局获悉，2015年，平行进口车在国内有“遍地开花”之势，1-4月份，仅山东口岸检验平行进口汽车达4556辆，是去年全年的2.1倍。但由于平行进口车并不是按照中国汽车标准要求生产的，导致诸多问题存在。 所谓的平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场买下，并引进中国市场进行销售的汽车，这种渠道与品牌厂商授权国内经销渠道“平 行”而得名。据统计，20 【点击详情】
这边厢，股市红火，全国人民都争先恐后投身股海。那边厢，专车火爆，正在吸引大批闲车加入其中，有些私家车主只出租自己的车辆，也有些自带车辆兼做专车司机。他们的收益如何？风险又有哪些？正在承受着哪些得与失？这些都是私家车主进入专车市场之前需要认真思考的问题。 现象 “接客”接上瘾，时间不可控 据了解，目前闲置车辆加入专车行列，基本有两种方式：一是私家车主只出租自己的车辆，二是干脆自带车辆兼做专车司机。前者是车主把 【点击详情】
