第49期2014年2月份特刊
【海略咨询汽车营销事业部简介】
海略热点月评
【合资股比步入“十字路口” 增强内功才是正道】
月度销量
【2月乘用车销量113.55万辆 同比增长9.4%】
【上海大众2月销量16.09万辆 同比增37.5%】
【上海通用2月销售11.37万辆 同比增长7.1%】
【现代起亚汽车2月销量11.7万辆 同比增11%】
【东风有限2月汽车销量7万辆 同比增52.7%】
【福特中国2月在华销量73040辆 同比增67%】
【Honda中国2月份销量40858辆 同比增27.6%】
【马自达2月份在华销量9849辆 同比降5.6%】
【丰田2月在华销量51900辆汽车 同比增43%】
市场动态
【标致雪铁龙借东风入股获中资银行贷款】
【徐留平留任 长安自主加码四大之争】
【北京现代去年在粤增幅四成 市场增幅28%】
【吉利有望回归一个品牌战略 扁平化管理】
【日系车企利润飙升 工会要求上调薪资待遇】
【9年深耕 杨嵩将升任日产北美营销高管】
【上汽打造电商平台密建首个中国汽车O2O平台】
【力帆投巨资-建合资公司 将推新能源车型】
【一汽-大众武汉建厂 投产“廉价”新品牌】
【广汽传祺海外战略提速 拟建2家海外工厂】
【北汽集团年销量突破216万辆 跻身第一梯队】
【着力自主发展 东风汽车挑战380万辆目标】
【PSA在华建第5家工厂 产能最高有望达25万】
【东风沃尔沃合资公司获准生证 投资超百亿】
【福汽拟重掌金龙汽车 欲阻碍东风集团进驻】
【自主去年份额走低 专家称多数品牌拖后腿】
【北京2014年1月新车销量6.78万台 同增19%】
【超豪华车中国市场现滑坡 诸多品牌负增长】
【国产新能源汽车遇春寒 跨区域“落户”难】
【车企再掀圈地潮 马年新增产能或超百万辆】
【二手车将井喷 未来两年交易规模或达千万】
【全国已有31个城市汽车保有量过百万】
【销量下跌近一成微车企业亟须转型】
【进口汽车年销量将达120万辆 难现大幅增长】
【今年多数车企目标超车市平均增幅预期】
【丰田中国人事调整 强化在华技术研发战略】
【外媒:2014年全球汽车销量或将达到最高点】
【300城市限迁国Ⅱ二手车 经销商转战电商】
【汽车业或受益国企改革 部分车企闻风先动】
政策法规
【工信部:将制定具体办法落实合资股比开放】
【京新能源车目录将公布 车企备战私人市场】
【四大新政护航马年车市 新能源车补贴最热】
【部分车企调整在京销售政策 加大置换补贴】
【北京:今年全力启动研究拥堵费及阶梯油价】
【中国明确2014年老旧汽车报废更新补贴标准】
【我国将对儿童安全座椅实施强制性产品认证】
渠道管理
【奇瑞路虎渠道之争:”奔驰模式”成共识】
【长安福特两年内投10款新车 经销商增25%】
【高增长背后现渠道隐忧 MINI全球战略或调整】
【西部战区 2014中国车市增长极难达到饱和】
【上海大众试水电商模式 跨界合作变革营销】
【红旗推行垂直营销 渠道再造破局私人市场】
专家评论
【双限隐忧促车市转暖 车企兼并重组或延迟】
【新能源车暴涨背后:美好预期难遮现实硬伤】
【车企网上卖汽车 经销商利益格局将破？】
【汽车巨头掀中西部圈地热 自主市场恐被挤压】
【子品牌酝酿重整 吉利回归”本位”或遭考验】
【品牌建设提上日程 集团自主步入品牌成长期】
【PSA与东风合作备受争议 如何融合是难题】
汽车评比
【”太阳花奖”将举行 公布汽车消费信用评级】
【2013年中国汽车工业经济效益指数高于上年】
【汽车品牌排行2014：丰田折桂 东风汽车上榜】
【J.D. Power公布2014新车质量榜 雷克萨斯3连冠】
【2013年国内汽车召回数量超过530万辆】
【流通协会警示库存增加 经销商压力将增大】
汽车营销
【上海通用:别克在华累计销售破500万辆】
【带来愉悦 一汽-大众奥迪启动品牌战略】
【马自达年内基于马2推出小型SUV 有望入华】
【策略偏保守 日系豪车在华发展集体掉队】
【丰田冲击千万辆销售目标 新车型拉动销量】
【各区域市场供不应求 奔驰拟削减销售激励】
【车企新政陆续出台 车市将迎来首轮降价潮】
人物专访
【李安定:放开合资股比应该是个”双向道”】
【弥补SUV短板:张丕杰高位接盘冲击170万辆】
【董扬:建议制定并实施汽车强国的国家战略】
【王传福:今年将成比亚迪及新能源车拐点年】
【李书福谈新汽车观 汽车将是一个移动终端】
【争夺战略高地：任勇集中兵力打SUV歼灭战】
【薄石：一汽奥迪努力实现2015年销量70万】
重要声明：
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