第50期2014年3月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【自主品牌困境中蕴含机遇 三四线市场是突破口】 【3月全国乘用车销量158.88万辆 同比增9%】 【长安福特3月销量71,888辆 同比增长达30%】 【东风有限3月销量11.4万辆 同比增长24.4%】 【上海大众一季度销售51万辆 同比增长25%】 【东风悦达起亚3月销量5.2万辆 同比增15%】 【上海通用3月销售143,547辆 同比增长7.2%】 【现代起亚3月在华销量14.75万辆 增幅14%】 【马自达3月在华销量17,387辆 同比增10.5%】 【Honda3月汽车销量59915辆 同比下降1.95%】 市场动态 【2030蓝图绘就 长安马自达全面提速】 【上汽去年营收增17.6% 上海大众/通用占6成】 【宝马集团今年税前利润及销量料再攀新高】 【东风PSA正式签增资入股协议 中法元首见证】 【现代签约在重庆建厂 在华总产能扩充至230万辆】 【北汽新能源自立门户 建国内首个市场化股份平台】 【沃尔沃去年利润同比升28倍 中国推动增长】 【大众“传帮带” 西雅特加注“中国局”】 【选址迷局渐破 北现第四工厂或就近”落脚”】 【斯柯达2013年营收滑坡1.1% 利润跌26.7%】 【规划图曝光 北京现代第四工厂或落户武汉】 【长安汽车拟收购合肥长安 挂牌价约4.4亿】 【大众集团启动”面向未来”全新规划】 【上汽/一汽与大众签约 中德元首出席见证】 【自主品牌艰难时刻市场份额连续6个月下滑】 【二月份经销商库存大涨 车商库存压力上升】 【中山消费力被认可 三线城市成车企增长点】 【2月京新车销售下滑两成 二手车继续增长】 【经销商集团急融资 广物汽贸上市计划提速】 【投资10亿欧元 北京奔驰进一步扩大产能】 【一汽奔腾2018战略 立言产销实现40万辆】 【广汽18亿增资广汽菲亚特 Jeep国产如箭在弦】 【丰田和本田2015推燃料电池车 年销或千辆】 【北京新能源汽车公司挂牌 销售将进商场和楼盘】 【大众携一汽上汽开发新能源车 一汽大众扩产】 【特斯拉计划今年落户上海 建销售服务中心】 政策法规 【北京新能源车目录公布 车企车商跃跃欲试】 【新车改制约新能源推广 车企欲借租赁破局】 【广西禁入国四以下二手车 广州车市受打击】 【北京低排放区限行政策将至 计划年底出台】 【品牌销售办法修订搁置 经销商陷两难局面】 【”新消法”明日实施 消费者与车商权力反转】 【上海2015年新能源补贴方案：目标1.3万辆】 渠道管理 【产能渠道双管齐下 腾势首款新车进京赶考】 【上海大众将全网开售进口车 网点达120家】 【吉利经销商将由900多家淘汰至600家】 【观致经销商增至100家 年内推首款两厢车】 【重庆建西部最大奔驰旗舰店 属香港大昌行】 【刘宏伟：庞大双龙今年将扩增网点至180家】 【猎豹启动代理店发展计划 完善网点布局】 专家评论 【限牌时代来临 或“催熟”新能源汽车市场】 【新能源车遇投保难题 售后服务体系待加强】 【微增长成今年车市主调 利好不多压力颇大】 【二手车交易仍存灰色地带 高税负阻碍发展】 【地方保护弊端凸显 北汽新能源”出京”不利】 【巨额亏损压顶 哈飞汽车的新一轮裁员之困】 汽车评比 【车企油耗造假引关注 车主对官方数据缺乏信任】 【日产欲2016年超丰田 成欧洲最畅销品牌】 【”广东省汽车消费维权中心” 正式挂牌成立】 【汽车维权乱象丛生 举证责任倒置降低成本】 【发改委启动调查:汽车配件纵向垄断受关注】 【2013家用汽车及零部件投诉大增 主诉质量】 【2013年召回增六成 新规倒逼车企重视投诉】 汽车营销 【持续公益 丰田助学基金第三期项目启动】 【晨风绿色跑”两会” 启辰电动汽车全面发力】 【补上最后短板？ 北京现代谋求两厢车市场】 【上海大众细化产品布局 将投产轿跑产品】 【北京现代明年投产第九代索纳塔】 【MPV销量领跑车市 多家车企计划推出新品】 【A级车市场份额止跌回涨 合资车价格下探】 人物专访 【东风日产任勇:新奇骏敢让SUV市场换新天】 【张丕杰：一汽-大众体系“维护者”】 【范安德：斯柯达品牌找准定位 不低于大众】 【工信部部长苗圩:汽车合资股比暂不会放开】 【董扬:建议制定并实施汽车强国的国家战略】 【吉利孙晓东：圆梦第一步 让经销商挣大钱】 【东风雷诺目标75万 经销商拓展或东风主导】 重要声明： 本报告的信息均来源于公开资料，力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，本刊不作为投资依据。如引用、刊发，需注明出处海略汽车观察，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。
