第51期2014年4月份特刊
【海略咨询汽车营销事业部简介】
海略热点月评
【北京车展成明星秀 只管眼球忽视车展内涵】
月度销量
【4月乘用车销量160.90万辆 同比增长11.6%】
【东风有限4月销售115877辆 同比增长13.4%】
【福特中国4月份销量96,289辆 同比增长29%】
【现代起亚汽车4月在华销量增9% 达14万辆】
【马自达4月在华销量14,694辆 同比增长19%】
【本田汽车4月中国销量58,398辆 年销售目标90万辆】
【丰田汽车4月中国销量85,800辆 未来将投放更多车型】
【上海通用4月销量128,608辆 延续增长势头】
【上海大众4月销量近15万 同比增长17.9%】
市场动态
【长安三工厂年底将投产 一季度售出67万辆】
【现代第一季度净利润下跌3% 利润率9.4%】
【奔驰在华保持两位数增长 超行业平均水平】
【一汽集团发布新能源战略 明确产业化方向】
【广汽联手比亚迪 加快推进广州新能源步伐】
【通用未来在华投120亿美元 总产能提65%】
【丰田全球销量蝉联冠军 上财年突破一千万】
【北京车企加速布局产业外迁 河北或成集聚地】
【大众金融服务去年营业利润 达到16亿欧】
【小市场大份额 东风本田誓做回SUV老大】
【江淮集团确定整体上市 公司股票实施停牌】
【标致雪铁龙规划:削减近半车型 DS品牌独立】
【一汽马自达将全面合资 正在部委走审批程序】
【上汽推动力总成+A架构计划:命赌2016赢利】
【东风与四川签约 加快神龙第四工厂落户】
【大众和一汽在佛山造混动车 车展公布规划】
【一汽奔腾2018战略 立言产销实现40万辆】
【44家车企业绩上涨 中国重汽净利激增719%】
【国内46家汽车制造商存货飙至860.5亿元】
【豪车第二阵营格局混乱 “后来者”争抢先机】
【一季度北京车市渐显波澜 售后竞争加剧】
【遭遇政策“真空期” 自主品牌份额再下滑】
【汽车业今年形势或趋严峻 车企忙布局调整】
【庞大集团翻新定增方案 巨资造互联网平台】
【广汽多品牌大规模扩产 JEEP国产细节公布】
【增速放缓 第一季度汽车产销量增长近一成】
【汽车合资期限将至 外企曲线突围股比放开】
【北京车展全球首发车118台 再次刷新纪录】
政策法规
【上海扶持进口电动汽车 特斯拉可免费上牌】
【今年中国新能源汽车销量有望实现倍增】
【工信部:明年起全国将实施商用车国四标准】
【政策补贴倾斜纯电动汽车 车企关注轻量化】
【京津年内或统一用国五油 已制定升级方案】
【工信部：2015年1月起实施柴油车国IV标准】
渠道管理
【福建奔驰今年发力二三线市场 拟扩大网络】
【江铃加设福特SUV品牌部 将进行渠道调整】
【保客营销 东风日产推区域营销模式变革】
【北汽幻速让车商疯狂 4个月内签约225家】
【雷诺推渠道整合 欲效仿日产单一网络模式】
【苏伟铭再出手 化解大众合资进口渠道分歧】
【瞄准年轻市场 广本三款新车加速渠道升级】
专家评论
【北汽上市暗战：股东矛盾升级 资产重组引冲突】
【长安昌河分手内幕：“中国式重组困境”】
【汽车集团卡位战:”小三”之争一汽岌岌可危】
【进口车市场变革在即 “小众”品牌岌岌可危】
【欧宝品牌退出 中国车主面临售后难题】
【中外博弈四厂选址 北现产能扩充迫在眉睫】
【4天3签约 中外车企加速融合角逐中国市场】
汽车评比
【车企专利申请数量排行:丰田第一 吉利超戴姆勒】
【丰田召回逾600万辆车 规模2012年来最大】
【车企油耗达标：广丰最远 华晨宝马最近】
【国内公布汽车”零整比”系数 最高达1273%】
【注意力的价值 J.D Power汽车满意度颁奖】
【胡润全球汽车富豪榜发布 魏建军排名第五】
汽车营销
【奥迪小型环保车型投放 满足不同用户需求】
【华晨创新营销试水电商 天猫旗舰店上线】
【第二季度起 上海通用品牌进入产品爆发期】
【东风日产破局SUV市场 陈昊力推差异化营销】
【汽车电商发展迅猛 或将挑战4S店经营模式】
【入门级豪车”搅局“A级车 价格先导提销量】
【欲跑赢整体车市 日系车销量上演冲高大戏】
人物专访
【广汽传祺一季度增逾50% 吴松解密逆市增长配方】
【本田承诺优先投放中国市场 主攻中小型车】
【任勇:东风日产绝地反击 要做SUV市场王者】
【一汽安铁成:打造自主品牌影响要向LV看齐】
【人物访谈 祁玉民：我欣赏路在脚下】
【大众进口车高层澄清：三销售网络不合并】
【李书福:沃尔沃拟实现利润率8% 销量50万】
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