第53期2014年6月份特刊 【海略咨询汽车营销事业部简介】 海略热点月评 【车市淡季库存再度预警 滞长暗藏隐忧】 月度销量 【6月份汽车销量175.41万辆 同比增长11.2%】 【上海大众汽车批售零售双夺冠】 【上海通用汽车6月销售136,956辆】 【东风日产上半年销售排名升至第四】 【丰田2014年6月汽车销量业绩公布 下滑7.6%】 【东风本田6月中国销量30,696辆 广汽本田40,043辆】 【奔驰汽车6月中国销量23,465辆】 【奥迪6月中国销量突破5万辆】 【沃尔沃6月中国销量7,583辆】 【马自达6月中国销量15,238辆】 市场动态 【广汽乘用车正面回应 同意让标长安汽车】 【大众在中国车型阵容将超百款 4年后增六成】 【对标上汽和PSA：徐和谊开启品牌整合计划】 【东风入股PSA第二步：强化风神/独立DS】 【广汽集团拟发不超60亿可转债】 【福特杭州工厂预留千亩用地 将正式投产】 【西部资源出资人民币4000万元布局新能源汽车】 【进一步深化合作 宝马与华晨合资续约至2028年】 【东风雷诺联手 东风日产建研发中心】 【一汽大众筹建第五工厂 汉津青三地选其一】 【通用武汉工厂斥资18亿扩建将产3款引擎】 【安徽加强政策引导 江淮/奇瑞重返行业十强】 【比亚迪选址武汉 投资30亿元建新能源工厂】 【上海大众宁波工厂开工 预计2016年投产】 【长城汽车金融公司获批 注册资本5.5亿元】 【广丰首成广汽“一哥” 广本下半程发力】 【长安将加大研发投入 投资30亿建研发基地】 【受五成利润率驱动 经销商争相布局大售后】 【汽车零配件出口借网贸走俏 增长超乎预期】 【5月国内新能源车销量井喷 总产量3770辆】 【北京车市半年销量不振 前5月销量降0.9%】 【中国汽车流通协会： 二手车将迎来大发展】 【工信部发布 2014年中国汽车产销量或回落】 【车主将可自建充电桩 北京已发布建设流程】 【一汽丰田启动”华北战略” 将推卡罗拉混动】 【Jeep广州造 广东汽车业新增爆发点】 【豪车市场开打全产业链竞争战】 【自主汽车市场份额九连降 占比已不足四成】 【东风日产偷袭 日系车企蓄势逆转】 政策法规 【中国儿童安全座椅生产大国 使用率不及1%】 【国家对汽车业进行反垄断调查 向纵深发展】 【新能源汽车政策频出! 特斯拉指数涨6.29%】 【京六机动车排放标准制定 力争2016年实施】 【电动汽车电池梯次利用 扶持政策酝酿出台】 【中汽协建议简化汽车项目审批 加快市场化】 【地方行标首出炉 小型电动车能否登堂入室】 渠道管理 【福特在华加速扩网 抢占中西部市场】 【力帆今年出口目标8万辆 全球营销网络500多个】 【东风紧跟上汽做电商：4S店模式或遭拆分】 【奇瑞在京首家经销商退网 曾创造辉煌业绩】 【难抵线上诱惑 4S店首开者广本”触电”谋变】 【汽车行业最新发展 销售渠道下沉仅是开始】 专家评论 【自主模式获”首肯” 上汽或上演”反斗奇兵”】 【三重困境制约自主车企发展 弱点暴露无遗】 【从半夜限购到进京证 上半年车市限字开局】 【汽车销售模式遇年轻化 电商面临三大瓶颈】 【中国现状：汽车行业为何存垄断“温床”？】 【三家车企七年长跑 兼并重组应该怎样看？】 【中国汽车品牌发展 成绩出彩离不开好心脏】 汽车评比 【汽车品牌质量认可度排行榜:本田与奔驰折桂】 【2014年3、4月共12家车企实施召回 达22次】 【第四届中国绿车排行榜发布 新增雾霾指数】 【大城市异常消费 5月车市保持高增长态势】 【汽车市场交易进入低谷 家用购车仍占主流】 【廉价车进入国内市场 需要更多务实消费者】 【美新车质量报告:保时捷居首 现代超丰田】 汽车营销 【北现SUV家族体验营销 ix25上市将完成SUV布局】 【奔驰再下调保养价格 豪车盈利”二次转移”】 【广菲销售“准独立”:纳入Jeep的五重考量】 【大众通用5月巅峰对决 三大阵营战事升级】 【新威驰华南小型车上牌量第一 占细分市场7.7%】 【神龙今年销售目标上调8% 再推3款新车型】 【5月新车上市节拍未减缓 至少有22款新车】 人物专访 【任勇：让东风日产成为中国高品质汽车象征】 【李春荣:三年投放7款车 冲击20万销量目标】 【安格：预计到2020年宝马年增长率达到10%】 【王秉刚：新能源车推广需要打破地方保护】 【沈根伟:汽车信贷增长主要来自三四线城市】 【王万利:发展新能源车应全产业全市场布局】 【陈虹回应股东质疑 自主品牌何时不“坑爹”？】 重要声明： 本报告的信息均来源于公开资料，力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，本刊不作为投资依据。如引用、刊发，需注明出处海略汽车观察，且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。
