米其林轮胎大概做梦也没想到，有一天自己会因一个名为“大白”的动画(机器)人物而被网民津津乐道。如今，这位出褶的“大白”先生计划通过驰加O2O(Online to Offline)解决方案，取走中国汽车后市场上更大块的蛋糕。
驰加O2O解决方案是米其林面向汽车售后服务市场所推出的线上线下一体化解决方案。近日上线的米其林驰加天猫官方旗舰店和去年12月份上线的驰加零售网站，是该O2O解决方案的重要组成部分。
借助电脑端或移动端的驰加零售网络平台，消费者可以随时随地使用轮胎搜索器，按车型或轮胎尺寸，寻找与自己车辆相适配的轮胎花纹和型号，并查看产品的详细技术特点等信息。通过支付宝或网银完成轮胎选购后，消费者还可以根据门店距离、用户评价、星级评定等标准，选择合适的线下门店进行免费轮胎安装。
米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场驰加业务总经理廖初航在接受界面新闻采访时表示，“驰加O2O解决方案的推出，是米其林对于目前中国汽车后市场发展动态以及移动互联时代中国消费者消费行为变化的积极回应。该方案既要在线上保证消费者获取正品轮胎，又要在线下保证消费者得到专业化的轮胎安装等服务。”
2002年，米其林集团在全球推出汽车售后服务品牌“驰加”。2009年，米其林驰加业务在中国开展快修连锁特许经营模式，截止目前加盟门店已超过1100家，遍布中国所有省份的各主要城市。增速放缓的宏观经济环境之下，大多数加盟商都面临着盈利乏力的境遇。因此，驰加O2O解决方案也被寄望于为加盟商带来更多的业务机会，同时提高米其林驰加业务的整体运营效率。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2014年中国汽车产销量突破2300万辆，2015年预计销量达到2500万辆。根据国家统计局网站公布的《2014年国民经济和社会发展统计公报》，2014年年末全国民用汽车保有量达到1.4亿辆。上述两组数据表明了中国汽车后市场的潜力与机遇。
中国汽车流通协会理事长苏晖在《2014国内汽车市场基本情况全面分析》一文中指出，未来10-15年内，中国汽车后市场每年将保持两位数以上的高速增长，2015年产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。
苏晖断言，面对竞争过于激烈的中国汽车后市场，电子商务、应用互联网将成为做大做强的必由之路，除此之外没有其他途径。在此领域中，外资跨国企业往往反应迅速，介入早、优势明显、竞争力强。
面对中国汽车后市场这块巨大的蛋糕，擅长跨界的米其林也从未想过停步。在谈及驰加业务未来发展规划时，廖初航预计在三年内规模将突破1500家，五年内计划实现2000家。驰加O2O解决方案目前以米其林轮胎作为起步，今后将拓展至包含快修、保养服务等在内的非轮胎产品领域。
对于驰加O2O而言，现在最重要的是如何在线上快速吸引流量以及线下监管加盟商的服务品质。至少在这两块业务上，中国的创业者还没有找到一条最佳路径。
