为期10天的2015上海车展昨天拉开帷幕，与以往最大的不同是取消性感美艳的车模展示，返璞归真。
虽然穿着暴露的女模在本次车展上销声匿迹了，不过一些厂商反其道而行之，展馆里出现了一些身材健硕、长相帅气的男模，他们的风头反而盖过了那些由女模转型而成的“销售顾问”，颇受女观众的欢迎。
男模走俏：
酷男、“小鲜肉”抢镜
“好酷，是保镖吗？”昨日在6号馆的“乔治巴顿”超级越野车旁，戴墨镜、穿军靴的酷男比价值百万的越野车吸引了更多的闪光灯。两位酷男站在车旁20多分钟一动也不动，威武形象和越野车非常相宜。“看来车也不是只配美女才搭啊，硬汉也不错。”一位女性参观者调侃道。
据介绍，本届上海车展取消着装尺度夸张的女模，传统的那些站车女模纷纷转型为礼仪、销售顾问或表演嘉宾，但总体上厂商对女模的需求量还是减少了至少一半，女模之间的竞争变得更加激烈。此消彼长，原本在车展上并不多见的男模反而在今年车展上成了抢手货，一些厂商为了吸引眼球，可谓绞尽脑汁花样百出，邀请了各种类型的男模前来撑场，除了狂野的外国帅哥，也有“小鲜肉”。
之前，北京车展曾出现一个最美女清洁工，虽然后来被曝光来自于网络推手的策划，但这名被挑剔的网友们一致顶为“史上最美清洁工”的姑娘着实火了一番。
而记者昨日在上海车展现场也发现了一名特殊的擦车工，他身穿蓝色背带裤，裸露出健硕的肌肉，在擦拭车身之余还摆出各种优雅的pose配合观众拍照。出众的身材和专业的表情，这位“小鲜肉”难逃男模之嫌。巧用男模，该厂商也确实因此赚足了眼球。
女模变装：
美女画香车玩腔调
不过女模特依然还是出现在不少展台上，只是形象都“焕然一新”，往年都是有薄露透，现在都是身穿套装，带上企业logo，妆容发型一致，很少有打扮妖艳的。虽然变成了销售、讲解，但专业素养有待提升。宝马车旁边有一个姑娘手拿i-Pad，有记者问她：“你讲解什么？”她说：“我不知道，你可以看iPad。”
在别克展台，原来的“靓丽风景线”转型为“糖果小姐”了。三位漂亮的车模没有站在车旁，而是不断给参观者分发“糖果”。不时有参观者要求合影，她们也微笑答应。一位车模告诉记者，这比一直站着不动要轻松一些。
而在另外一个车商展台，一位身着披肩礼服的优雅美女也被照相机包围。记者走近一看，发现这位美女竟然在画画。虽然闪光灯不停闪烁，但是丝毫没有影响她的创作——全神贯注地给车画素描。
车模华丽“转身”，观车的感受是下降了还是提升了？记者的感受是，以前场馆走秀特别吵，每家都在放歌曲，也不知道是谁家在办发布会。这次则非常安静，每半个小时只有一场企业发布会，无论你是采访还是拍照都容易许多。不会像原来旁边有一个车模，很多人都去拍车模，想拍这个车根本拍不到。
车展的香车美女演变史
1898年，有据可查的第一则汽车广告诞生后没多久人们就发现，如果把一位美女和一辆崭新的汽车放在一起，就会大大吸引男性群体的眼球。
起初作为汽车陪衬的车模打扮还是比较常规的，服饰大多为A字裙、V领白衬衣、连身裙，发型多为马尾或自然垂坠，姿势也不外乎伸手轻扶车门或坐在驾驶舱内，营造的是庄重都市职业女性形象。“以车为主”成为这个时期的最大特点。
从上世纪80年代起，车模行业进入发展期。车模的风格路线也日渐开放，渐渐出现了迷你裙、丝袜、比基尼等带有诱惑性的服装造型。模特们在展示车型时摆出的造型也更为性感。也是从这一时期起，车模开始注重面部妆容，“烈焰红唇”成为那个时代的流行标志；类似老式电熨斗般烫出来的复古卷曲发型，如大卷儿、大波浪、爆炸式，悉数粉墨登场。
上世纪90年代，车模行业变得更加专业，模特与汽车结成了天然的联系。法拉利车模不苟言笑以衬托法拉利的高贵；标致、雪铁龙的模特以性感、活泼的肢体语言来体现法系车浪漫、现代的设计理念；日系车则往往使用洋溢青春气息的模特；美系、德系车前是稳重而略带现代气质的模特。
1993年在北京的汽车展览会上，第一次出现了香车美女的景象，并逐渐成为国内车展的标配。
对于今年上海车展的作法，一位业内人士表示，取消车模，有一批人受到影响。对于国产品牌来说，在单纯拼车的时代，自主品牌如何吸引眼球成了难题。
该人士说：“过往很多出位的模特都出现在自主展台。这是有苦衷的，因为品牌车型相对没有那么大的吸引力，所以只能靠出位的表演吸引眼球。那么，一旦禁模，他们如何吸引大家关注，这就是一个非常大的挑战。可能对于自主品牌的低迷情况，有一个雪上加霜。”
但一位汽车厂商的负责人告诉记者，目前在国际上，如底特律汽车展等曾经比较清淡的车展，却开始向中国学习，增加表演元素，来吸引人气。
