广东全面启动公务用车制度改革，计划于今年6月底前完成广东省直机关公务用车制度改革，9月底前完成各地级以上市和县(市、区)的改革，12月底前完成乡镇改革，并将先行车改地区和单位规范到位，从而确保全省于今年底前完成改革。不少车企已盯上公务员私人购车市场。尽管公务车采购蛋糕将缩水，但车改补贴将陆续进入公务员口袋，这将会拉动公务员购车消费。
目前，《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》和《广东省省直机关公务用车制度改革实施方案》已经获得中央公务用车制度改革领导小组批复，这也是首个获批的地方改革方案。改革后，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。广东省各档次公务交通补贴标准上限，分别为：厅级每人每月1690元;处级上限为每人每月1040元;科级上限为每人每月650元。在上述档次上限范围内，允许各地从实际出发确定本地区公务交通补贴档次和标准。但是各地市补贴标准层级划分必须在中央和省规定的上限范围内确定，而且同一地市必须实行统一的补贴标准，不同地市最高补贴标准差距也不得超过20%。
广东省公务用车制度改革领导小组办公室主任、省发改委主任何宁卡表示，此次改革以市场化、社会化为方向，从制度上推动公务用车保障由“实物供给”向“社会化提供”转变，可以有效地解决现行公务用车制度所固有的诸多弊端，使行政运行成本得到有效控制，并且从源头上消除“以车谋私、公车私用”的隐患。
根据公务用车制度改革方向，一些车企已提前争夺公务员私人购车市场的蛋糕。广州汽车集团乘用车有限公司(下称“广汽乘用车”)总经理吴松此前接受《第一财经日报》记者采访时称，自去年国家正式颁布公务车车改新策后，尽管政府机关事业单位公务车采购锐减，但同时带来了公务员个人购车市场爆发式增长。
2014年，广汽乘用车的传祺品牌全年公务车销售突破8780辆，其中公务员个人购车同比增长12倍达到5269辆。今年以来，广汽乘用车继续强化公车市场布局，相后出现在广东省两会以及全国两会上，其中在全国两会期间，广汽传祺GA6、GS5 Super和GA3S·视界等主力车型作为媒体用车频繁出入人大会议中心、两会新闻中心等会议现场。广汽乘用车内部相关人士29日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，广东这次公车改革，对该企业是一大利好，近年来公务员私人购买自主品牌汽车明显增多，这次公务交通补贴落实之后，预计将进一步带动公务员私人购车热潮，本土自主品牌车企则占有一定“近水楼台”之优势。
