2015年“蓉城之光城市广场”杯湖南桂阳•中国汽车拉力锦标赛（CRC）于6月2日圆满收官。作为2015年CRC的揭幕战，共有78辆赛车参赛，事故退赛率高达50%，即使面临高气温、多弯赛道等重重困难，比亚迪梦想车队在全场参赛的78辆赛车中名列第28名，是本次比赛中唯一混合动力车型。
桂阳作为首次举办CRC的城市，隶属湖南省东南部的郴州市。本次赛事全程约511公里，其中包括158公里赛段。赛段由两条路段组成，均双向使用，赛段1：坪石岭/长汾，水泥路面，长度约20.8公里，双向使用5次。赛段2：太和/高山，水泥路面，长度约13.3公里，双向使用4次。
本届桂阳站赛道为水泥路面，看似简单却充满玄机。起伏不定的路面、随时出现的小飞跳和狭窄、多弯的赛道，使得整个比赛惊险重重。比亚迪秦不仅要应付多弯赛道，还要顶着烈日在高温下全速前进，这在无形中增加了比赛难度。在第一天的比赛中，SS1、SS2两个赛段直接翻车冲出赛段导致退赛的车辆共计18辆，78台赛车最终仅有48台抵达终点。
比亚迪梦想车队除了在第二赛段途中出现爆胎意外,其他一切顺利，成功抵达终点。经历过第一天的状况后，比亚迪梦想车队在第二天对秦进行了相应的调整以迎合赛道，赛场上较第一天表现得更加从容！
经过两天的激烈比赛，比亚迪秦无论是1.5TI发动机、6前速双离合变速器还是电动机和电池组件，都承受住了激烈对抗和高温暴晒的考验，顺利完成比赛。在赛道和气温的残酷环境下，比亚迪秦强劲的油电双擎动力、绿色的环保理念在赛场上独树一帜引人注目。比亚迪秦成为同样动力车型中油耗最低，同样油耗车型中动力最强的参赛车。在所有参赛的78辆车中，比亚迪“秦”梦想车队完赛率50%，高于全场完赛率48．7％，是唯一一款混合动力车型，在车重与排量并不占优势的前提下，依旧取得本站总排名第28的好成绩。
比亚迪秦2015的征程还远不止于此，更稳定、更安全已经成为16项核心升级后比亚迪秦双冠版的新目标，我们也期待能在下一站看到秦双冠版的飒爽英姿，下一站甘肃张掖，期待再见！
