比亚迪股份有限公司(002594.SZ ，01211.HK，下称“比亚迪”)6月17日发布公告称，该公司控股股东、实际控制人王传福通过深圳证券交易所大宗交易系统减持公司股份2565.84 万股，占公司总股本的 1.04%。按公布的68.06元减持均价折算，王传福本次减持套现约17.46亿元。
本次减持后，王传福持有比亚迪股份为 54498.42 万股，占公司总股本的 22.01%，仍为公司的控股股东、实际控制人。比亚迪方面称，王传福坚定看好比亚迪的长期发展前景，本次减持股份的主要目的为配合实施员工持股计划，减持所得资金全额无息借予员工持股计划持有人。本次员工持股计划将实现核心员工与公司的利益捆绑，激励核心员工为公司未来的长期持续发展做出更大的贡献，同时分享到公司持续成长带来的收益。
就在今年4月底，比亚迪推出了发布员工持股计划草案，该计划预计持有公司股票不超过3266万股，占公司现有总股本的1.32%。假如按照比亚迪当时停牌前最后一个交易日收盘价62.98元计算，本次持股计划规模上限将达20.57亿元。按68.06元的减持均价，王传福本次减持套现17.46亿元。
比亚迪内部有关人士6月17日接受《第一财经日报》记者采访时称，比亚迪正加快发展新能源车步伐，目前市场情况不错，因此比亚迪推出员工持股计划，而王传福本次减持的股份，与员工将持股的比例接近，基本处于平衡状态，并不会影响到比亚迪未来的发展，反而会将核心员工与公司的利益捆绑得更紧。
上述人士还谈到，除了上述原因，王传福本次减持，或还与比亚迪目前在资本市场上股价不错，以及王传福半年前在H股的增持有关系。去年12月，经历股价暴跌的比亚迪从多方面“修复”投资者对其信心，其中王传福于2014年12月23 日从市场购入100万股H股。
目前，随着中国新能源车进入快车道，比亚迪在新能源车领域表现依然抢眼。2015年5月新能源车企销量排行榜上，比亚迪依然一枝独秀，5月销量达到了3924辆，环比增长11.6%，远超第二名1600多辆，旗下的混合动力车型秦5月销量达3518辆，环比增长34%，再创历史新高。
尽管今年5月中国汽车产销量总体均有下降，但新能源汽车的产销量依旧保持高增长态势。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年5月，我国新能源车生产1.91万辆，同比增长3倍。2015年1-5月，新能源汽车累计生产5.36万辆，同比增长近3倍。
得益于新能源车等产品的快速增长，比亚迪今年第一季度业绩大幅提升。其中，营业收入为152.83亿元，同比增长30.35%，归属于上市公司股东的净利润为1.21亿元，同比增长910.75%，扣非后净利润4038.70万元，同比增长143.20%，经营活动产生的现金流量净额为39.37亿元，同比增长452.65%。
不过，快速成长的比亚迪在新能源领域也遭遇成长的烦恼。前不久，比亚迪秦电瓶充电度数不达标的投诉出现在了车质网汽车投诉栏目中。有业内人士认为，不仅比亚迪，目前市面上的新能源车基本都还需要在电池上下苦功夫，包括提升电池性能以及降低电池成本等。
