昨日，随着北京现代汽车投资77.5亿元重庆工厂的动工，这里将形成30万台整车及发动机的生产规模，预计年销售收入360亿元，同时将带入重庆近百家零部件企业，实现300亿投资600亿产能的规模。经过多年的“筑巢”，美系、欧系、韩系、日系以及本土车系等5大车系汇聚重庆，不但成就了重庆一跃成为中国最大的汽车生产基地，而且优化了产业生态，保持了重庆汽车工业的活力。
现代汽车重仓出击
“重庆工厂还将有助于西南市场的完善，从汽车生产、销售、汽车金融、二手车置换等全价值链体系，更好的满足西部市场需求。北京现代重庆工厂的建立，将融入整个重庆汽车产业集群，促进当地零部件生产、汽车人才培养等，形成健康发展的汽车生态体系”北汽集团党委书记、董事长、北京现代董事长徐和谊说。
北京现代预计，重庆工厂2017年初竣工投产，首期将投产一款全新A0级车和一款全新A级车。重庆工厂整车年生产能力将达到30万辆，发动机年生产能力将达到30万台，预计年销售收入360亿元。市民今后买到的北京现代汽车将是“重庆造”。
五大车系布局两江新区
随着北京现代重庆工厂的开工，全球五大车系皆布局中国最大汽车生产基地重庆，重庆今年的汽车产量将超300万辆，产值高达4600亿元。预计到2017年，两江新区将形成七家内资品牌和三家外资品牌的“7+3”整车企业格局，整车产品实现从微车向中级商务车、MPV和小型SUV车型升级，从中级（B级）向高级（C级）车型发展，从初级性能向智能化、轻型化、节能化方向进化，形成豪华车、中高级车、SUV、小型车和特种车搭配合理，多品种、多品牌，不断升级的产品结构。预计，重庆今年的汽车年产量将超300万辆，产值高达4600亿元。
打造全国新能源汽车城
“随着北京现代重庆工厂开工，两江新区产值5000亿汽车产业基本上布局完成，下一步将重点发展新能源汽车。”昨日，两江新区汽车办有关负责人表示。
我市是国内首批新能源汽车推广应用城市。2013年10月，科技部批准在两江新区成立“国家两江清洁能源汽车创新园”。园区加入了“国家科技部澳大利亚清洁能源汽车联盟”，形成覆盖轿车、商用车、客车等完善的节能环保汽车产业链和产业集群，使重庆成为国内节能环保汽车研发和制造能力最具竞争力的城市。
根据《重庆市人民政府关于贯彻落实大气污染防治行动计划的实施意见》，2013-2015年，重庆市推广纯电动、插电式混合动力汽车10000辆，其中本地汽车产品7000辆、外地汽车产品3000辆，建充电站5座，充电桩275个。
国产：长安汽车（微博）拥有重庆、北京俄罗斯、伊朗、巴西等11大全球生产基地。此外，在渝的主要国产车系还包括：上汽通用五菱、力帆、上汽依维柯红岩等。
美系：2001年4月25日，长安福特汽车有限公司成立，目前，长安福特先后建成了重庆整车第一、二工厂，重庆发动机工厂、重庆变速箱工厂，整车第三工程，重庆成为福特在美国本土以外最大的生产基地。
日系：1993年5月，重庆长安铃木汽车有限公司创建，目前拥有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、M、K系列三个发动机机型。
欧系：2011年4月，小康菲亚特由重庆小康公司与意大利汽车制造企业菲亚特合作建设。
韩系：2015年6月23日，北京现代汽车重庆工厂动工。
