面对席卷全球的互相网+风潮，汽车业界也风起云涌。不但各种前瞻性理念渗透到每一个角落，而且相关的新科技也不断地涌现。前延性科技处于研发阶段的同时，相关的功能也开始应用到汽车产品之中。6月下旬，全球知名的汽车制造商福特、通用和路虎，相继向媒体发布了最新的研究成果。
福特汽车借力硅谷创新生态圈
六月下旬，福特汽车在美国的加利福尼亚州帕洛阿尔托（Palo Alto）宣布，其自动驾驶技术已从纯研究阶段进入先期工程阶段，向实现量产又迈进了一大步。另外，福特汽车还宣布与硅谷著名的3D打印公司Carbon3D开展合作，以快速生产高品质的汽车工业级零部件。并且将通过拓展其智能手机应用MyFord Mobile启动可穿戴技术开发，该应用会很快出现在包括Android Wear在内的一系列智能手表上，让消费者能够通过智能手表，查看其插电式混合动力汽车或电动汽车的可续航里程、充电情况及其他信息。
通常来说，新技术从开发到进入市场会经历三个阶段，目前福特自动驾驶技术的开发已进入第二阶段—先期工程阶段。工程团队正在尝试让自动驾驶所必需的传感技术和计算技术满足量产的需求，同时不断针对算法进行测试和修正。为此，福特汽车全球产品开发集团副总裁宁睿（Raj Nair）表示：“在未来五年，我们将把多项驾驶辅助技术应用于福特全系车型上，以进一步保障道路行车安全，同时持续提高我们在自动驾驶方面的能力。”福特汽车同时还宣布，集成行人探测功能的防碰撞辅助系统明年将在美国市场亮相—该技术已被运用于欧洲市场的福特蒙迪欧车型，福特计划在2019年之前，将此项技术推广应用到旗下绝大部分车型中。
另外，福特汽车也正在与硅谷众多的初创企业及其他重要成员开展合作。自2014年12月起，福特汽车就一直与来自美国红杉市（Redwood City）的Carbon3D公司开展合作，后者曾成功开发出CLIP连续液态界面制造技术（Continuous Liquid Interface Production）。这一技术是一种利用紫外光固化树脂材料进行塑造的3D打印技术，与传统3D打印工艺相比，速度可以提升25-100倍。由此生产出的零部件具有极高的机械性能，可以广泛应用于汽车，比如高品质的汽车工业级零部件。目前，福特汽车已采用CLIP技术制造出来，用于福克斯电动车型的橡胶垫圈和用于Transit Connect车型的阻尼缓冲器。
可穿戴技术近几年来如日中天，为此，福特公司表示已成功将其智能手机应用MyFord Mobile进行了拓展，而这一应用将会很快出现在包括Android Wear在内的一系列智能手表上。拓展后的MyFord Mobile系列应用能让消费者在出行之前，通过智能手表就可以查看其插电式混合动力汽车或电动汽车的可续航里程、充电情况及其他信息，甚至快速找到上一次的停车位置。目前MyFord Mobile系列应用已经可以通过智能手机进行下载。
路虎首次展示手机遥控汽车技术
捷豹路虎近日公布了由英国研发团队研发的部分原型技术，这些全新技术旨在于在未来实现自动驾驶。其中最大的亮点，同时也是首次对外公布的：就是一辆可遥控的揽胜运动版研发车型现场演示，驾驶者可以从车外通过智能手机操控车辆的整个过程。而智能手机中具备的控制功能，包括了转向、加速和制动，以及调节车身高度。这些功能使驾驶者可以在车外，用手机操控车辆，以不超过每小时6.4公里的速度使它安全地驶离复杂路况，甚至通过严峻的越野地形。
当旁边停靠的车辆离得太近导致车门无法开启时，驾驶者可以用智能手机控制车辆驶离停车位；当车辆在复杂的越野路面上，驾驶者还可以自己下车作为车辆引导，站在车外控制车辆跨越障碍。此外，驾驶者在车下也可以随时查看斜坡、接近角和离去角等路况，在车辆通过障碍的过程中实现车辆的定位和操控，同时在横跨溪流或穿越湿滑的泥泞或冰雪路段时，车外遥控也能起到辅助作用。厂方发布的信息显示，遥控功能的启用需要操控者与车辆的距离在10米以内，并且保证智能钥匙被有效识别。如果驾驶者距离车辆太远或因距离太近可能引发危险，则该系统会将车辆自动制动以保证安全。
路虎这一次全新发布的自动驾驶原型车，还包括拥有“多点转向”功能的路虎揽胜。这一功能的最大特点：就是车辆可在道路上自主完成180度转向，使车头朝向完全相反的方向，从而使车辆可以自行摆脱最不利的路况，例如在遇到死胡同或在拥挤的停车场里，当然还包括辅助驾驶员完成他们不擅长的操作。这套系统还能够通过传感器评估行驶空间，同时避开行人、车辆和其他物体，还可以自动控制车辆的挡位选择、转向、制动和加速，并能通过若干次前进和后退的自动操作来完成转向。另外，研发团队目前也正在研究一种能够扫描汽车周边的行车环境并告知驾驶者转向是否安全的系统。
为此，捷豹研发和技术总监 Wolfgang Epple表示：“对驾驶者来说，将汽车开出复杂停车位是一件十分麻烦的事情。这是一辆可遥控汽车，或者一辆能够自动转向的汽车，将可以为我们改变枯燥乏味的驾驶体验，并提高道路安全性。这类技术的研究不仅可以帮助我们创造出能够实现自动驾驶技术的汽车，还能将驾驶过程变得更安全、更轻松。
别克车型将应用苹果 CarPlay
在美国纽约近期召开的C3（Connected Car Conference）互联汽车大会上，通用汽车别克品牌宣布旗下2016款君威及君越车型将全面搭载苹果 CarPlay车载智能系统。使用了这个系统之后，苹果CarPlay就能够通过别克IntelliLink智能车载交互系统与智能手机实现互联，通过别克搭载的8英寸触摸屏，用户则可以享受智能手机所提供的包括导航、通讯录、发送免提短信以及新闻或音乐等娱乐相关的应用。另外，厂方表示2016款别克的后续车型还将搭载安卓Auto系统，与别克Intellilink共同实现车载互联。为此，别克品牌副总裁Duncan Aldred表示：“别克深知互联网技术与我们的生活息息相关，而这全项新的互联技术能够让驾驶者享受安全、便利的移动互动体验，一切操控尽在指尖。”
在实际驾驶过程中，苹果CarPlay可以让用户通过中控屏实现iPhone手机的各项功能应用。比如，通过触摸中控屏或语音Siri，驾驶员除了拨打电话、收发短信，还可以聆听音乐。另外，苹果 CarPlay支持的应用还包括“电话”、“短信”、“地图”、“音乐”和其他可兼容的第三方应用程序。而安卓Auto车载系统则涵盖了谷歌地图、谷歌语音操作功能以及Google Now。同时，还可兼容包括WhatsApp和Skype在内的即时通信应用程序和多个音乐播放软件，其中包括谷歌音乐播放器、Spotify 媒体音乐播放器以及播客。
上述两大车载系统的操作也比较便利。当手机与车辆未连接时，IntelliLink智能车载交互系统的界面会显示“映射（Projection）”图标；而当手机通过USB数据线连接成功后，便会显示为“CarPlay”或“Andriod Auto”系统图标。另外，2016款别克Verano、昂科拉和昂科雷等车型也将提供无线网络热点服务。
