【车讯网报道】 近日，长城汽车发布公告称，因筹划非公开发行A股事宜，为了避免股价发生异常波动，自6月19日起A股、H股正式停牌。对此，一位接近长城汽车的消息人士透露，“此次长城汽车停牌应该和其股价不断下滑有关，同时，此次非公开发行股票募集的资金很可能将用于新能源业务。”
实际上，长城汽车在新能源领域已布局多年。早在2006年，长城汽车就成立了新能源工程研究院；在2008年的北京车展上，纯电动车精灵EV就曾亮相。而 长城欧拉纯电动概念车也在长城汽车的官网上进行展示，此外，也传出过长城V80 plug-in完成研发的消息，但长城汽车一直没有将这些新能源车型投入 量产。
如果长城汽车在此时发力新能源业务，不仅是大势所趋，而且也有一定的必要性。根据工信部近日发布的《关于2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量核算情 况的报告》，88家国内乘用车生产企业平均燃料消耗量为7.12升/100公里，而长城汽车去年的平均燃料消耗量为7.11升/100公里，刚达到平均水 平。
对于长城汽车而言，发力新能源领域，发挥资本市场的作用，募集资金似乎成为必行之策。根据长城汽车的公告，从去年下半年开始公司的业绩便有所下滑。去年全年该公司共实现利润80.5亿元，同比下滑2%。一位长城汽车内部人士透露，“H8推迟上市已损失4亿-5亿元，面对终端销售不旺的问题，我们也在酝酿新一轮的市场计划。”
