据全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年6月，狭义乘用车国内销售135.2258万辆，环比下降9%，同比下降1%，今年首次出现1%的负增长。业内人士表示，面对中国汽车市场销量下滑的现状，今年各车企制定的全年销量恐难完成，减产将成为下半年车市的主旋律。
据了解，今年上半年，上海大众、一汽-大众、上汽通用等汽车产销排名前五位的车企均出现下滑。数据显示，今年上半年，虽然上海大众以93.88万辆摘得“半程”销量冠军，但同比下降0.2%。一汽-大众在今年上半年销量为80.4万辆，同比下降高达11.3%。从上半年的销量数据来看，一汽-大众实现保守目标仍有困难。
同时，今年上半年，上汽通用实现销售78.91万辆，同比下降3.2%。按照上汽通用的规划，今年的销量目标为190万辆，对其来说，实现该目标存在较大难度。
此外，受制于产能瓶颈的北京现代，今年上半年销量为51.03万辆，同比下降7.7%。虽然其今年的销量目标为116万辆，仅比去年增加了4万辆，但按照目前的销量计算，仍然难以完成该目标。而东风日产今年上半年销量为47.45万辆，也将低于年初制定的全年100万辆的销售目标。
据了解，目前部分车企已经开始在华削减产能。今年5月，福特对外宣布小幅减少在华产能。此前，宝马中国CEO安格也表示，宝马已经在华削减产能，并减少向经销商供应车辆，今年二季度仍如此。此外，北京现代等车企产量也呈下降趋势。业内人士表示，中国汽车市场需求量走低，使今年上半年车企的销量出现下滑。同时，对于各车企来说，下半年的压力将会更大，因此车企应该及时调整全年销量目标，减少产量，以应对中国车市的“新常态”。
