超越ABB，一直以来都是沃尔沃的志向， 被吉利收购之后，李书福在多个场合表示：公务用车支持自主，沃尔沃理应纳入采购名单，随着国产化进程飞速前进，有着得天独厚优势的沃尔沃到底和ABB有多 少差距？吉利何时可以真正打造出一个可以和ABB媲美的高档车品牌，让烙着中国印的沃尔沃完成自主高端的梦想？
自从2010年这个来自瑞典的著名汽车品牌沃尔沃被吉利收购之后，李书福就点起中国人的“高端梦”。这个高档车品牌几经易主，最终开始流淌中国的血液，期待着吉利可以真正打造出一个可以和ABB媲美的高档车品牌，让烙着中国印的沃尔沃完成崛起的梦想。
追赶ABB，市场销量存在多少差距
超越ABB，一直以来都是沃尔沃的志向，根据J.D.Power亚太公司发布了2014年中国新车质量研究 SM(IQS)报告，2014年高档车新车质量品牌排名，沃尔沃甚至已经超越ABB。但是ABB本土化战略早，在市场销量上的地位十分稳固，被吉利收购之 后，沃尔沃的国产化进程飞速前进，有着得天独厚优势的沃尔沃到底和ABB在销量上有多少差距？
来看一组数据，2014年，德系三强在豪华品牌中市场占比达到76.07%。而就排名而言，排名第一位的奥 迪，2014年在华销量为57.8932万辆，占比约为33.46%，排名第二的宝马，2014年在华销量为45.5979万辆，占比约为26.3%，排 名第三的奔驰，2014年在华销量为28.1588万辆，占比约为16.3%，而排名第六的沃尔沃，2014年在华销量为8.1211万辆，占比约为 4.69%，也就是说2014年沃尔沃在华销量约相当于奥迪的七分之一，宝马的五分之一，奔驰的三分之一，想要撼动德系三强的地位，还有相当长的路要走。
2015年上半年，沃尔沃在华遭遇滑铁卢，沃尔沃6月在中国市场零售销量7,282辆，2014年6月 7,604辆，同比下跌4.2%。沃尔沃上半年中国零售销量38,292辆，2014年同期38,751辆，同比下跌1.2%。单就沃尔沃的销量而言，显 然还与ABB有很大的距离。
在李书福壮志满怀的购入沃尔沃时曾表示，中国市场是沃尔沃面向未来变革、走向复兴的“重中之重”。2015年 上半年，沃尔沃品牌虽然并没有实现在华销量的增长，但中国销量在全球的占比依然不低，达到了16.5%。另外，中国市场作为全球最大单一市场的地位仍然十 分稳固。中国市场低迷，让沃尔沃的复兴大业前景堪忧。
