五一将至，亲子自驾游再度升温，相信不少潮爸潮妈甚至已经精心规划好出游路线，只等假期来临。但与之相伴的儿童乘车安全问题，是否也引起了足够关注呢?
关注点1：儿童怎样乘车更安全?
目前，我国汽车保有量早已突破1.3亿辆，但汽车市场的蓬勃发展却无法掩盖儿童出行安全现状的严峻。有数据显示，我国每年因交通事故死亡的儿童人数在1.85万人以上。安全意识不强、对儿童乘车安全没有引起足够重视，是造成这一现象的最主要原因。
不少家长错误地认为为孩子系上安全带或者坐在副驾驶抱着孩子，就能确保儿童乘车安全。但其实安全带是为成人设计的，儿童个头比较矮，安全带通常只能卡在他们的脖子部位，一旦发生碰撞，安全带的两边就会像利刃一样给他们带来伤害。而坐在副驾驶抱着孩子，发生碰撞时，气囊在瞬间张开的爆发力足以轻松击断小孩子的颈椎。
事实上，早有研究表明：使用专业的儿童安全座椅，能够有效降低儿童受伤害的几率。但目前即使在北京、上海、广州等一线城市，对此的重视程度也远远不够。目前我国儿童安全座椅的使用率仅为16.3%，相对于发达国家超过九成的使用率，这个数字明显严重偏低。
但让人欣喜的是，已经有越来越多的人开始关注这方面问题。去年以来，上海、山东、深圳已经相继立法，规定未满12周岁未成年人不能被安排坐在副驾驶座位;未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全椅。其中，深圳更是成为我国对幼童乘车不坐安全座椅最早予以处罚的城市。
关注点2：选择什么样的儿童汽车安全座椅?
由于起步较晚，目前针对儿童汽车安全座椅，我国并没有统一的行业约束标准。目前随着市场监管工作的有序推进，相关部门已经确认将儿童汽车安全座椅纳入我国强制性产品认证目录，即3C认证，以此规范市场。当然，在3C认证还未完全落地前，选择具有欧洲“ECE R-44/04“认证或德国”ADAC认证“的国际大品牌更是明智之选。
在这之中，产自欧盟安全座椅标准的立法推进国之一荷兰的儿童安全座椅品牌Maxi-Cosi无疑最为受到家长的欢迎。
除拥有欧洲“ECE R-44/04“认证及德国”ADAC认证“外，Maxi-Cosi还拥有在全球首屈一指的碰撞试验中心，对于碰撞的基础研究早已远远领先于欧盟和美国的法律规定，能让家长们更放心。如今，Maxi-Cosi已在欧洲拥有60%的市场份额，平均每15秒就有一辆 Maxi-Cosi产品售出，更是众多好莱坞影星们的购买首选。
对于即将到来的”五一“出行，Maxi-Cosi更呼吁大家：”出行安全第一，一定要配备并正确使用优质的儿童安全座椅，确保孩子乘车安全!“
