法拉利车队的2014年一级方程式赛车可能没有名字了，意大利人很快将允许它的粉丝投票给赛车手的名字在网上，但是这并没有透露出一些即将汽车的秘密停下船员在马拉内罗。该公司已经发布了视频讲解一些汽车的先进技术与一些伟大的插图展示了它是如何工作的。
在明年的汽车的心脏是一台1.6升涡轮增压V- 6被称为059/3 。能够将转速推至崇高的15,000 RPM ，发动机将使出大约600匹的马力还必须保证可靠的生存足够2500英里，以满足该系列的新引擎分配的限制。排气通过一个单一的出口向上传送，这种情况将适用于所有明年参赛的汽车，以避免在比赛中受到自身气流的影响，以优化其空气动力学功能。
如果你还未完全掌握术语“KERS“的意思，那就算了吧，这已经不再重要。到那时位，各厂参加F1的赛车将使用的能量回收系统( ERS) ，它由电动机发电机组— 动力系统( MGU – K)和电动机发电机组— 热能系统( MGU -H ) 组成。新设置的作用将类似旧的KERS系统，但热能单元将捕获涡轮的废热，并将其转换为电能。而KERS系统允许一个80马力的泵体以六秒钟每圈的转速工作，ERS系统将新增160匹马力助力赛车刷新33秒每圈的成绩。尽管电力的供应量增加，很多车队都对新的燃油限值持谨慎态度，其中整个2013赛季大约三分之二的车队都将车重分配在100公斤。
