近日，英菲尼迪Q70完成了美规IIHS碰撞测试，结果令人满意。2015款Q70获得了IIHS“最高等级安全评定+（Top Safety Pick+）”的成绩。新款Q70在今年的纽约车展进行首发，目前已在海外上市，提供3.7L V6和5.6L V8两款汽油发动机，以及一款混合动力版本。下面进行IIHS测试的Q70 3.7L车型。
英菲尼迪Q70在IIHS碰撞测试中，所有项目均获得了优秀表现。甚至是测试项目最严苛的25%正面偏置碰撞也不例外。下面我们以25%正面偏置碰撞为例，详细看看英菲尼迪Q70在此环节上的表现。
从碰撞后的整体车体来看，Q70车舱空间保持得相对完好，假人也被安全带牢牢固定在驾驶座上。A柱在碰撞过程中并没有发生太大变形，车头发动机舱也没有向后位移太多。测试数据表明，较低位置的踏板区域向内侵入了22cm，而上方仪表盘附近向内位移了8-9cm。门框向驾驶员方向侧移了10cm。
假人方面，头部几乎正中前排安全气囊的中心，这对于25%偏置碰撞来说实属不易。侧安全气囊保护的区域也相当之大，对假人头部的侧移也起到了缓冲的作用。腿部方面，由于Q70整体座舱被侵入的程度不大，其假人腿部仍有较大自由活动的空间。不过测试车辆并未配备膝部气囊，这对于一款定位豪华中大级车来说略显“抠门”了些。
历届英菲尼迪Q70IIHS碰撞成绩单
全文总结： 可以看到，Q70虽然出道较晚，但在仅有的两次IIHS测试中均获得了全优的成绩。而 英菲尼迪 也是一个对车辆安全性极为重视且业界领先的品牌。甚至还特意打造出一套安全屏障系统（ 详情点击查看 ），包括整套的主被动安全设计。近些年 英菲尼迪 也开始在国内造势，意在将市场重心转移至国内市场，而安全性势必将成为 英菲尼迪 重点宣传的产品特性之一。
