9月21日上午，，江铃首款重载轻卡凯锐800H在苏州贺骏展厅正是发布，全国主流媒体、各大经销商、合作伙伴及广大江铃轻卡用户不仅体验到了新车的车色表现，同时也见证了一场有史以来最“高大上”的轻卡新品发布会。
新视角新解读——碉堡的格调
进入九月，手机行业无论国际大牌还是国产品牌的佼佼者，都不约而同地发布了自家的新机，而在这些新品发布会中或多或少的出现了互联网化的用语，这些互联网用语的出现反而让发布会更加轻松愉快，碉堡了、逼格等网络用语瞬间让罗永浩、雷军、黄章等科技界大鳄也年轻了不少。而更让人“万万没想到”的是，在继凡客陈年用发布会去介绍一件衬衣后，江铃以致敬科技界的方式率先在全新旗舰级新品——凯锐800H的推介会上以碉堡的格调和互联网思维介绍了这款新车的“买点”。
是“买点”，不是“卖点”。在竞争白热化的手机行业中，越来越多的品牌厂商将用户放在宇宙的中心，凯锐800H的新车发布会同样如此。不再强调产品各方面碉堡的参数，不再用生涩难懂的专业词汇垒砌产品格调，不再以直接的赞美去吸引目光，而是以我们为用户提供了什么，用户能够得到什么为发布会的主题，并以轻松诙谐的方式娓娓道来。这样的汽车发布会，江铃算是开了先河。
高端重载轻卡——不仅仅是气刹和长货箱
凯锐800H是一款真正意义上的重载轻卡，绝非简单的添加气刹或加长货厢。基于江铃汽车30多年的高端轻卡研发积淀，凯锐800H在动力上搭载的是基于五十铃技术和福特标准而研发的腾豹3.0（JX4D30）发动机，最大输出功率为112千瓦，使用霍尼韦尔VGT增压器，能实现从1500rpm到2800rpm的大转速范围内稳定保持382Nm的最大扭矩，极大提高了高端轻卡的加速性能和操控性，满载情况下百公里油耗仅为10L。
作为全新一代的高端重载车型，江铃凯锐800H在轮胎、大梁、板簧、前后桥等均针对重载工况全面开发升级。全系标配了气刹，很好保障重载运输中人和车的安全。除此之外，遥控中控锁、四方向可调方向盘、子午胎、大灯高度三档可调、前雾灯、安全角灯、示廓灯、制动可调、自动落锁、ABS、排气制动、3探头倒车雷达等安全配备为凯锐800H提出了全方位的行车安全保护。
当然以上的参数发布会只字未提，发布会上提到的是供应链和研发体系。江铃以严谨的正向开发、严格的供应链管理、严苛生产和检验标准三大标准，来定义高端轻卡。凯锐800H车型开发历时三年，项目及衍生产品的开发费用将近10亿，严格按照福特全球产品开发流程的13大节点，200多项标准进行新车正向开发，确保没有异响和小毛病。来自各国的业内专家组成了供应商管理团队，充分发挥他们在技术层面和沟通层面的优势，进行了真正的无缝对接，这种无缝对接是确保零部件品质和匹配的关键。同时，针对整车的耐久性进行了苛刻的测试，确保车辆零部件的耐磨性和抵抗疲劳、腐蚀的能力。
凯锐800H作为国内首款高端重载轻卡，既延续了江铃轻卡一贯的省油耐用的传统优势。其综合使用成本更低，也为用户创富提供了更好的选择。而凯锐800H的发布会模式，也开创了国内汽车新品发布的先河，体现了江铃以人为本的产品设计理念。
