近日，上门洗车遭遇寒冬。10月24日，上门洗车O2O创业公司“功夫洗车”宣布关闭上门洗车业务。这也是续e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O之后，又一家在洗车领域受挫的O2O公司。业内表示，上门洗车，这是资本狂欢后的落寞。
这样的场景与纷纷进入汽车后市场的创业公司数量形成鲜明对比。公开数据显示，进入汽车后市场的创业公司超过100家，是2011年近十倍。2015年以来，又有40多家汽车后市场O2O项目涌现。仅洗车领域，就有TT快车、典典养车、嗒嗒洗车、呱呱洗车、嘟嘟喜车等40多家创业公司，其中近80%成立于2014年以后。
毋庸置疑，这块市场是众多创业公司争抢之食。据中国连锁经营协会统计，2014年中国汽车后市场规模达6000亿元，同比增长30%，并预计2018年规模将突破万亿元。雨后春笋般崛起的O2O洗车企业，兼顾保养、保险美容等后汽车市场服务，用超低价的方式，吸引着一批又一批的消费者，试图改变他们的生活方式。
早前，易观智库曾发布《中国汽车维修保养服务电商（自营型）市场专题研究报告2015》，将汽车后市场的主要产业链环节分为生产、仓储、物流、销售、导流和服务6个环节，并分析指出，相比于自营型平台从仓储到服务涉及5个产业链环节外，上门服务和导流平台所涉及的产业链环节仅有2个（上门服务平台涉及的产业链环节为销售和服务，导流平台为导流和服务）。也就是说，上门服务型和导流平台型本身由于涉及的产业链环节有限，其可以挖掘的盈利点较少，不具备核心竞争力。再者，有消费者反映，上门洗车服务同质化现象太严重，眼花缭乱的APP，都不知道选择哪一个好。
不过，仍有业内人士表示，即使上门洗车服务的风口停了，但还是会有几家做大做强的公司经过优胜劣汰生存下来，因为存在即合理，线上模式也符合当今时代发展的需求。
