11月初，第五届澳门车展和亚太汽车首脑峰会暨“一带一路”全球发展战略高峰论坛在澳门隆重举办。本届汽车首脑峰会以“融合、发展、共赢”为主题，共议“一带一路”战略背景下中国汽车企业海外发展的难点与机遇。一直以来，中国的进口汽车需求极大，可是国产汽车出口一直萎靡不振，如何“走出去”成为车企寻求发展空间的重要路径。
【打铁还需自身硬】
当前出口市场不景气已经蔓延到了汽车出口领域。据汽车市场网数据显示，2015年上半年，我国轿车出口12.05万辆，同比下降23.86%，较2014年进一步下滑。从出口地区来看，目前西亚和东南亚是我国汽车出口的主要目的地，排名前三的出口国依次为伊朗、越南和阿尔及利亚。除亚洲地区外，原来的热门出口地区如南美洲、非洲、欧洲的出口量都呈下滑趋势，其中，对欧洲地区的汽车出口增速同比下降75%。与以出口外向型业务立足的汽车强国相比，中国车企还有很长的海外之路要走。虽说当前“一带一路”战略的推进能在一定程度上消除贸易壁垒，为中国汽车业“走出去”提供战略机遇。但是，“打铁还需自身硬”，中国汽车要想提高全球竞争力，最根本的任务就是创新，打造优质产品。
那么，中国出口外国销量最多的汽车都有哪些呢？下面记者就带大家了解一下那些备受外国青睐的自主品牌汽车。
【这些车型受青睐】
奇瑞风云
风云是奇瑞的“开国功臣”，2001年推出时，它是“国产老三样”外的最佳选择，外形得体、价位又出乎意料得低。虽然这
款车的老款现在在国内市场都快淡出民众的视线了，但出口方面还在继续发力，今年一季度出口量独占鳌头，成为国产汽车中的“出口状元”。风云出口排名前三的国家分别是伊朗、巴西和委内瑞拉。与此同时，奇瑞公司今年推出的2015款风云2也吸引了相当一部分国内消费者的关注。
外观方面，奇瑞风云2定位于动感城市家轿，具有两厢掀背车特有的饱满紧凑感，时尚的造型、灵活超大的后排空间、拥有赛车式包围、铝合金轮辋等动感车身套件；配置方面，奇瑞风云2配备了前雾灯、LED高位刹车灯、前排双气囊、自动空调等；内饰方面，采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。
瑞虎3
瑞虎3是中国最老的SUV之一，几经换代，但每次修改的力度都不是很大。虽然在国内市场份额已经逐年递减，可在海外依然受追捧，“主战场”在伊朗、委内瑞拉、哥伦比亚等国家。
作为一款多年来品质、口碑极佳的经典车型，瑞虎3在品质提升和改进过程中，充分依托奇瑞已经建立起来的V字形正向造车体系，从设计、制造，到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了
奇瑞当前的正向研发标准和流程。
在外观上，瑞虎3遵循奇瑞家族式的前脸，棱角更为突出、线条也更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上。
吉利帝豪EC7
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历经近三年的研发与制造。近年来，EC7无论在国内还是国外，销量都是吉利的当家花旦，出口销量排前三的国家分别是埃及、沙特阿拉伯和斯里兰卡等。
目前，2014款帝豪EC7改名为新帝豪。外观方面，新帝豪与老款帝豪EC7相比进行了一些调整，前脸采用盾形设计并配以吉利全新LOGO，前大灯组采用熏黑处理，家族式鸥翼前保险杠更有运动感，并融入了LED日间行车灯。车尾部分，新帝豪三厢镀铬饰条贯穿尾灯，与盾形车标形
成呼应，使用双边共两出镀铬装饰排气，使新车看起来更加时尚。新帝豪两厢采用了一体化扰流板，加上下护板炭黑处理以及双排气管的搭配，带来强烈运动感。
力帆X60
力帆凭借成本控制优势和团队营销实力，抓住俄罗斯、伊朗等市场对SUV的热爱，成功将X60推向国际市场。
力帆首款SUV产品的车身设计与丰田rav4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小一些。车尾的造型和前脸相比略显保守，线条方面也以平直为主。后雨刮和电加热丝都是标配，LED尾灯的造型也有棱有角。底部的黑色饰条和车头相呼应，让整车显露出了些许狂野味道。在玻璃的品牌选购上，力帆这款SUV全车采用著名的圣戈班品牌，该品牌玻璃被广泛采用在知名汽车品牌上，如大众、宝马、奔驰、宾利。
