现在，对于汽车制造来说，科技显然已经成了最为至关重要的词汇。而且，许多企业也不断的拿汽车科技说事。这样做，固然会产生对消费者精神的刺激、也能勾画出不小的大饼，以满足企业不断追求的欲望。这个时候，智能汽车、新能源、未来制造等等不断推出，难怪一些企业都以参加电子科技展为荣......，这确实不能不说，汽车科技对企业的吸引力是非常巨大的。
应该说，汽车科技能够引导制造技术的发展，这已经是不争的事实、更是让汽车能够不断解决自身发展困难的真实写照。就像，智能汽车，从自动巡航到半无人驾驶、再到完全的无人驾驶，这样的智能科技，显然对于汽车满足人们的个性化追求大有裨益。但需要指出的是，汽车科技在完善，也离不开人本身的驾驶与技术安全保障问题，这两大主题所带来的汽车驾驶享受，显然是什么都无从替代的。正像汽车无人驾驶，到现在充其量也不过是半成品，而在具体路试阶段所遭遇的问题，更是令人难以想象的频繁，这就难免在观念上令消费者疑惑多多！
其实，在汽车科技不断推陈出新的时候，科技最主要的功能就是改善以往的技术问题，并循序渐进的完善与提升，这才是科技与汽车结合的根本所在。如果，在这方面难以形成必要的共识，不仅会使汽车制造技术的专注力受到挑战；而且也会使汽车制造处在混乱不堪的环境之中，这或许才是对待汽车科技也需要一分为二的主要原因。
为何说汽车科技多了容易让制造分心
对于汽车制造而言，尽管科技的丰富对发展有着难以想象的益处，但也不能不说，一旦科技多到难以想象的程度，就很可能会使原有的制造失去专注力。就像特斯拉这样的高档汽车制造，竟然能够在安全带方面出现不得不召回的故障，这就说明了，企业太过重视科技所带来的影响力，但却无奈于最基本的技术保障。无独有偶，近日，美国国家交通安全管理局，正在调查福特福克斯车门故障的问题，这就从另一个侧面反映出，企业在新技术与新科技爆棚的情况下，仍存在着最基本的技术漏洞与缺憾，这就说明了企业对待基本技术专注力的下降。从而使消费者对未来汽车的质疑，不仅不能够减小、反而加大了科技汽车对消费者安全的影响。
应该说，这样的顾虑并非没有原因，如果人们都去好高骛远了，那么，又有谁来专注地进行基础制造呢。所以，这就需要在制造进步的过程中，需要科技的帮助、但并非是全部的依赖，这才是能够则轻重缓急进行制造与发展的重要步骤。针对这一点，国内汽车企业更应该意识到，科技的引领固然有其重要性，但脚踏实地的发展，才是最根本的问题。如果没有了制造基础、或者制造基础不厚实，纵然科技再光怪陆离、又有什么意义呢？！
迎接汽车科技为何务实才最重要
对于汽车科技的发展来讲，尽管是人类进步的标志，也同样是真正考验现实制造能不能务实的标准。也就是说，在充满了希望与想法的新科技面前，只有先具备了扎实的基础，这才是具备了制造的根本，否则，没有基础的空中楼阁，不仅不能很好的发展汽车整体、还容易使原有的制造能力毁之一旦，这才是最令人感到惋惜的事情。别的不说，就以国内新能源汽车的骗保问题来讲，这恐怕就是新技术发展过程中遇到的难以想象问题。如果不能在对待新科技与新技术问题上有统一的认识，很可能就会被新技术代理的问题所影响。
在骗保问题上，由于政府对新能源汽车的扶植力度越来越大，以至于所投入的资金已超过了对传统制造的帮助，在这个时候，一些无良企业，很容易在补贴问题上钻空子，不仅容易通过左手卖、右手买的方式骗的国家的补贴；而且也能够使这一举动，增加了自身的产品销售量，这些看似一举两得的举动，一方面会给国家造成巨大的经济损失、同样也会对消费者带来不可原谅的影响，这或许才是四部委已经联手进行调查的前提。应该说，这一举动，虽然属于少数企业的行为，但所造成的负面影响以及对产业的新冲击，恐怕是多少年也难被抚平的，这就需要，政府管理部门，既要正确认识新科技对汽车制造的双刃剑作用、又需要将标准制定的更细、更严谨才成。
平心而论，科技对社会的贡献是显而易见的，但不能因为有了科技的存在，就可以取巧的幻想着超越与捷足先登，这是因为，科技就想楼阁的上层建筑一样，盖的多高、多炫，都需要有一个基础才能够更好的发挥科技带来的新优势与便利。否则，如果没有了基础这个一，后面再多的零也没有任何意义。为此，无论是企业、还是行业的管理部门，乃至普通的消费者，都应该正确看待科技对汽车制造的作用与功效，只有这样，科技兴车才能够稳步地实现、也才能够真正的谈及到中国汽车制造的弯道超越问题......！
