过去的一年，豪华车市场可谓充满挑战、竞争激烈。在国内众多品牌纷争的豪华车市场，无论是销量与质量，还是品牌建设以及产品创新，市场整体增量仍有待提高。用一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文的话说：“2015年豪华车市场的增速只有5%。目前，终端客户对豪华车购买要求已经发生变化。尤其是当前兴起的‘互联网+’的热潮，对汽车的售前、售后都造成巨大冲击。”
2015年，奥迪在国内豪华车市场拿到了不错的成绩单，市场份额依然保持三分天下的格局。为此，葛树文在参加中新网产经中心策划的“金猴献瑞•2016商界精英齐拜年”系列访谈时表示，去年奥迪总销量为567888辆，持续在中国市场保持第一的位置。与第二名之间差距没有缩小，达到13万辆，与第三名的差距有缩小，但仍达到20万辆。
谈到奥迪在国内市场的占有率，葛树文表示：“在6、7年前中国市场就4、5家豪华车品牌在竞争，到去年有12家豪华车品牌在这个细分市场上进行厮杀、竞争。能够在12个品牌当中还保持三分天下，奥迪在这方面的成绩非常值得肯定。”
同时，在品牌建设方面，奥迪的品牌形象在国内还是一直位居前列。“这些年我们除了注重品牌形象的调整和转化之外，各个维度的考核指标也在向好的方向发展。现在奥迪的品牌喜好度在中国还是第一、整体形象还是第一。现在奥迪第一选择和忠诚度都是第一，尊贵度也有所提升，跟各家保持持平态势。”葛树文说。
不过，在取得众多成绩的同时，奥迪也在自我剖析，发现并解决自身的不足。对此，葛树文从产品增速和品牌锐化两个方面做出的分析。
按照葛树文的分析，2015年奥迪的总体增速没有跟上豪华车市场的发展。“去年的豪华车大市增长5%，我们年初制定的计划基本上是与前年持平，或者实现微增长。这个目标在去年12月份完全可以实现，结果天不遂人愿，供应商出现了问题，导致我们整车的装饰亮条和尾标供应不足，影响了一周的销量。”
“另外，在品牌的锐化上做的还不够到位，没有达到市场期望。但汽车品牌未来真正能够取得客户满意的不仅仅是物质能力，还有精神能力，即品牌精神是否和客户群高度的一致。”葛树文分析称，
对于新一年奥迪在市场量价方面的判断，葛树文表示：“未来我们会在量和价之间，找到一个最科学、合理的平衡。同时希望通过品牌建设，能够实现量价齐升。未来会把资源从销售产品为主导的推广，逐渐转移到关注质量，关注品牌的事情上来。此外，数字化也是公司今年要下大力气继续做深入研究和发展，通过数字化帮助把每天都做的日常业务做到提升，要做好。未来数字化要达到‘持续有效的与客户沟通，最重要的是为客户创造价值’的目标。”
