2016年1月，乘用车销量环比有所下降，同比呈一定增长，且增幅高于全行业。自主品牌乘用车市场占有率继续保持增长。
中国汽车工业协会发布数据显示，1月，乘用车共销售222.87万辆，环比下降8.74%，同比增长9.27%。其中，自主品牌乘用车共销售101.39万辆，环比下降2.17%，同比增长16.62%，占乘用车销售总量的45.49%，占有率比上月提升3.06个百分点。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自主走强主要是合资的市场表现较差，单位用车萎缩严重，换购需求不足的结构性低迷问题的体现。自主的新购需求相对较稳，经济低迷下的私人消费仍较强，导致自主借助SUV表现超强。
自主占比近六成宝骏560销量过4万
1月，SUV车型共计销售78.49万辆，环比下降1.14%，同比增长60.51%。占乘用车销售总量的35.22%，占有率比上月提升2.71个百分点。
其中，自主品牌SUV销售469803辆，环比增长4.76%，同比增长71.54%;占到SUV销售总量近六成，达59.85%，相比上月提升3.38个百分点。
宝骏560
本月，销量前十车型依次为哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4、大众途观、长安CS75、别克昂科威、江淮瑞风S3、长安CS35、日产奇骏、哈弗H2。自主品牌占据七席，连续四个月包揽前三。
上市仅仅半年的宝骏560再迎突破，以40002辆的销量成为继哈弗H6之后第二个突破4万辆大关的车型，且将其与哈弗H6之间的差距由上月的9514辆缩小至2186辆。
位列第三的广汽传祺GS4也首次突破3万辆大关，达到30512辆。哈弗H6以42188辆的销量依旧占据榜首位置。
此外，长安CS75相比上月提升三位，以27148辆排名第五。江淮瑞风S3下滑四位，跌至第七。长安CS35以20806辆，超出上月8373辆的成绩位列第八，比上月提升了12个位置。哈弗H2依旧排名第10。上月排名第六的中华V3则落至了第11。
德系实现回升韩系大幅下滑
合资方面，共三款车型入选前十。其中，大众途观由上月的第12名，跃升八位，重回第四。别克昂科威下降两位，落至第六。前十当中唯一的一个日系品牌日产奇骏，位次不变，仍居第九。
分国别来看，除自主品牌以及德系品牌本月实现环比增长外，其余国别SUV均环比下滑。
选车网数据显示，1月，日系SUV销售102520辆，环比下滑18.66%，市场份额13.06%，比上月下降2.81个百分点，排名第二。
美系SUV销售79729辆，环比下降4.44%，占比达10.15%，下滑0.35个百分点，排名第三。
德系品牌终结了近来的下滑态势，实现回升，并成为本月环比增幅最大的品牌。1月，德系SUV以69778辆，环比增长33.38%;占比8.89%，增长2.3个百分点，挤掉韩系，成为第四。
而韩系则成为本月环比下滑幅度最大的品牌，与德系形成巨大反差。1月，韩系品牌实现销售45905辆，环比下降25.25%，市场占有率5.85%，下降1.88个百分点。
