一改去年汽车业的颓势，今年上半年中国汽车再次出现高速增长，从6月份的数据来看，虽然环比上月有3.3%的下滑，不过170万辆的销售成绩已经超过去年同期的19.4%。
从车型构成上来看，轿车依然是市场主力，2016年6月轿车整体销量到了87.6万辆，同比增长7.9%，而SUV车型销量为64.5%万辆，虽然销量不及轿车，但是同比增幅则达到了47.6%，如果有一天SUV超过轿车销量笔者也不会觉得意外；作为补充车型的MPV增幅也非常迅速，同比增长37.7%，销量为16.2万辆，市场主力车型均好于去年同期，从数据上看汽车市场抬头已经初现倪端。
整个6月，狭义乘用车厂家中一汽大众以14.31万辆拿下榜首，同样悬挂VW标识的上汽大众拿下季军，销量为14.01万辆，从数据上可以看出，大众品牌在中国依然是消费者最青睐的品牌。探花位置被通用拿下，12.28万辆的成绩足以让上汽通用送一口气了。第四到第十名的厂家分别为——东风日产、北京现代、长安汽车、上汽通用五菱、长安福特、长城汽车、广汽本田。其中长安、上汽通用五菱和长城汽车凭借SUV的热销进入到榜单之中，可见SUV在中国人气之高。
在豪华车领域，奥迪依然笑傲群雄——4.8万辆的成绩虽然还说得过去，但是相比上月5.1万辆的成绩下滑了5.8%，不过奥迪全球增长1.3%达到了15.74万辆，这主要依靠奥迪在欧洲市场的发力，弥补了中国车市下滑的销售成绩。而奥迪的主要竞争对手——宝马也出现了销量下滑，6月份宝马在中国的汽车交付量也下降1.3%，至3.7万辆。不过从全球战绩来看，宝马和奥迪一样得益于国际市场的增量，宝马品牌6月全球销量增长5%至17.24万辆。
不过宝马增长的背后却有奔驰在追赶，今年上半年，北京奔驰销量大涨近四成，超过了华晨宝马。在全球数据方面，奔驰则攀升19%至16.96万辆，单从数据上看奔驰已经超过奥迪，紧追宝马，看来奔驰成为世界冠军也不是没有可能。
自主品牌方面，吉利成绩可圈可点，虽然排名不再前十，但是5万多的销量注意令李书福满意。从车型成绩来看，博越销量突破8,000辆，而帝豪GS也达到了4,600辆，使得当月吉利销量同比激增45%。而自主品牌30余万辆的整体销售成绩也算不错，占据6月的三成左右。
总体来说，今年6月的中国车市是7年以来最好的，有业内人士预计，如果不是我国部分地区的洪涝灾害影响，6月数据可能会更加好看，不过数据好看是好看，车企、车商能否盈利才是关键。同时在接下来的7月、8月两个月的酷暑阶段如果平稳过度到金九银十的大考才是厂商需要面对的问题，过去的成绩已经过去，还是要放眼未来。
