日前，在河南郑州，中国电动汽车百人会夏季论坛拉开了帷幕，在这场以“安全保障、创新引领”为主题的论坛上，汇集了六百多位专家学者、国家部委和地方政府代表、行业企业代表。论坛的主要议题围绕着新能源汽车安全技术、安全保障体系、行业补贴政策、补贴后的政策走势等话题进行展开。
在本次论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，科技部副部长阴和俊、工信部装备工业司司长李东、交通运输部运输服务司副司长蔡团结、财政部经济建设司副司长宋秋玲等领导出席并发言。作为今年上半年增幅排名领先的中国汽车集团代表，广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松参会，就企业发展实践阐述了对新能源汽车安全与发展的看法。
安全至上构建新能源车安全体系是发展之本
当前，中国新能源汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。2016年以来，快速发展的势头仍在继续，据统计，今年1-7月，国内新能源汽车销量同比增长近1.2倍。我国相对较早地把新能源汽车上升到了国家战略，有较好的积累，又有全球大型的汽车市场支撑，为新能源汽车行业建立自主知识产权、培育自主品牌提供了难得的历史机遇。但与会专家表示，我国汽车企业需清醒地看到，新能源汽车市场爆发式增长是在强政策激励下的结果，不能盲目扩大产能，忽视安全和创新研发。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示：“新能源汽车技术的成熟度还不足，市场考验还不充分，消费者的信任度还很脆弱，我们需要尽量避免因一两次大的安全事故而伤害整个产业的发展。从这个意义上说，我们必须把安全放在首位。”工业和信息化部装备工业司司长李东透露，下一步工信部将从准入环节、生产销售环节、使用环节等三个环节做好新能源汽车的安全工作。交通运输部运输服务司副司长蔡团结也分享到：“交通用产品不是试验田，应该是成熟的产品。在新能源汽车推广应用上，首先是要用安全的产品，其次才是用好用的产品。”
吴松作为汽车企业代表，分享了传祺品牌在发展新能源汽车的战略思考，“汽车行业不同于别的行业，汽车直接跟生命相关，车不安全生命都无法保证，我们工作就没有了任何意义。”吴松认为，首先打造新能源车安全至关重要。其次，打造新能源要回归汽车的本质，全面构建新能源汽车安全体系。在汽车生产三大核心要素中，广汽传祺先解决的是质量，第二个是设计，第三才是成本。新能源汽车首先是一辆汽车，然后才是新能源车，需要有更加深入的技术和管理要求，从企业的研发、生产、供应、销售、服务多个领域方面，用体系的力量去保证新能源汽车的安全性。
新能源汽车是电力系统、信息技术、汽车技术三者有机的结合，是电动化和智能化完美融合的产品，其核心是电机和电控，无论是从国家战略侧面还是消费者角度出发，正向研发的技术路线都是中国新能源车走向成功的必由之路。
中国新能源汽车技术与产业化进程比人们想象的要快，潜在消费群体不断增长。但提醒大家不要被去年市场的爆发式增长迷惑，未来真正站得住脚的是具有创新品质，掌握关键技术，潜心打造自主新能源汽车品牌的企业。财政部经济建设司副司长宋秋玲也表示，未来财政政策也将借助市场力量激励和引导企业把更多资源投入到产品的研发和创新上，同时将健全财政政策监管体系，对于发布虚假信息骗补行为将进行严格的处罚。
新能源汽车是我国未来汽车发展的根本，如何能够良性发展是每个车企和汽车业内人士关注的焦点，此次论坛上树立了以坚守安全、正向开发的核心，相信只要沿着这条路走下去，中国的新能源车一定能够成为世界瞩目的焦点。
