9月20日的下午，微风和畅，一场关于二手车的沙龙讨论，引得各路大佬如约而至。来自主机厂商、汽车经销商、金融支付、优信拍、易车、开新、淘宝拍卖、UBI车险以及其他业界代表等共20位嘉宾围坐一起，展开了一场思维与智慧的激情碰撞。
作为此次沙龙的主办方，众调网CEO谢鹏在沙龙上率先发言，希望大家畅所欲言，各发高论，借助本次沙龙活动，让大家都能收到有益启示。
话题
二手车市场如何把握?
就此问题，来自淘宝拍卖的王仁举总有着自己的看法，他认为二手车的发展在于打造一个生态圈，而实现这一点需要三个支撑，一是信息上的CtoC，胆大的影响胆小的，进而蔓延开来，二是，二手车金融创新不要选择银行，而是跟发展好的P2P合作，三是服务上从020入手，每个人做好自己的本职工作，不要想着做平台，而是要把互联网当做工具来使用。临了，王总抛出“生死危机才有真正创新”的观点，赢得一致称赞。
与会大佬中，来自易联支付的黄海峰总在七八年前就已涉足二手车，更是深有感触，他谈道：“二手车市场的水很深，不流血、不交点学费根本不知道是怎么回事。且当下很多因素限制了二手车市场的大爆发，每年都大家都在喊二手车市场爆发，但是每一年都落空。二手车市场的大流通理想状态依然没有实现，唯有静下心来，慢慢做，戒浮躁，才能有希望。”
聚焦
二手车市场痛点问题
虽然我国二手车市场近一两年发展势头良好，但是同欧美成熟市场比起来，仍是很落后。安腾汽车吴旭总认为，当前的二手车市场依然是黄牛的天下，信任问题、体验问题、价格问题制约了二手车市场的发展。具体来说，主要表现在以下方面：
买卖双方信息高度不对称，尤其是买家对于卖家的车缺乏了解，很多不良贩子将事故车、水泡车等梳洗打扮当好车卖，极大影响了市场信心;各地苛刻的落户条件，这就极大影响了二手车流通，使得全国性的二手车市场无法建立;目前的实体市场都被无量车贩子占据，这些车贩子浸淫市场多年，把持着全国各大城市的旧车市场，成为二手车市场发展的大阻力;此外就是交易问题，成本过高
数据
未来五年将是二手车爆发期
尽管二手车市场问题颇多，但是与会嘉宾认为二手车市场必将爆发。海略咨询郑鑫博士从掌握的调研数据给大家进行了阐述。据他介绍，中国人的换车时间是6-8年，国内汽车市场从08年开始进入爆发期，按理说已经开始进入二手车爆发期，恰恰与国外消费习惯不同的是，中国人一般是买第二辆车的时候，第一辆车继续留给家人用，直到准备买第3辆车的时候，此时才有大量的二手车闲置出来。因此根据预测，2016—2020年，二手车市场有望进入一个井喷期，甚至5年后有可能达到1:1这样的一个情况。这也是为什么今年以来二手车电商发展迅猛的原因，大家都在为未来五年布局，可以说现在做二手车是一个很好的时间节点。
整个下午，与会嘉宾讨论十分热烈，还聚焦了二手车电商、二手车检测估值、主机商、经销商在二手车发展中扮演的角色等话题。时间原因，沙龙活动在17:30结束，众嘉宾意犹未尽，纷纷期待下一次的到来。在这里也提示一下，大家可以关注本微信公众号，及时了解以汽车为主题沙龙活动信息。
沉淀：二手车发展仍在路上
我国的二手车市场目前各类交易模式被广泛尝试，存在着巨大发展空间，万亿的市场，是细水长流，还是稳健爆发?不断需要各位行业大佬齐聚力量，进行脑力震荡，一起为二手车市场辉煌的明天共谋大业!
