先有经销商索要60亿，宝马迅速以数十亿元的代价平息一场来自中国经销商的“起义”。后有奥迪主动砸20亿、奔驰出资10亿补贴中国的经销商。在12月26日，又有汽车流通协同发函一汽丰田，要求解决经销商生存困境。 在这份文件中，流通协会为一汽丰田提出了九点建议：厂家应给经销商每台车不少于4000元的补助（总价值大概在22亿），以减少经销商的亏损；厂家2015年制定不高于2014年实际完成的年度计划和取消跨区处罚。同时， 【点击详情】

本周六(12月27日)凌晨零时，国内油价新一轮的调整窗口将开启。昨天，多家市场机构预测，本轮油价调整将迎来十一连降，如果国家政策不干预，汽、柴油每升的价格下调将超过0.4元。 中宇资讯的统计数据显示，截至昨天，也就是本轮油价调整周期的第八个工作日，由于国际油价在近半个月内继续大跌，平均价格变化率为-11.99%，相对应的国内油价将下调500元/吨。隆众石化网则预计本轮国内油价下调530元/吨，卓创资讯预计的下调幅度更大，为590元/吨 【点击详情】

近日，有媒体报道长安福特制定了“32813”战略，在长安内部又被称为“829”战略，这个战略最大的亮点就是长安将把哈飞生产基地纳入到长安福特的版图中。有消息指出，长安福特将要斥资65.97亿在哈飞汽车内建设全新工厂，该全新工厂的产能为22万辆，将投产福克斯以及I06合资自主车型，有望于2016年正式投产。 现任中国长安总裁张宝林曾对媒体透漏“按照大的管理方向，哈飞汽车可能会 【点击详情】

2014年，宝马压库、经销商亏损的消息不绝于耳。但宝马中国区总裁安格并未料到形势会如此严峻。 但安格的行动足够快，迅速以数十亿元的代价平息一场来自中国经销商的“起义”。日前，汽车流通行业分析师桑之未报出一则重磅新闻——宝马经销商建立联盟，向宝马中国要求额外补贴。据了解，补贴额最终或达50亿元。 11月底，永达、正通、宝信、润东等组建了宝马经销商联盟，联合上交了一份请愿信函给安格。据悉， 【点击详情】

东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）12月23日在武汉召开以“新力量，驭未来”为主题的商务年会，会上宣布基于国四排放标准的40余款全新东风轻型车N系和D系车型全线发布，即将在全国各地市场销售。 受多种因素影响，2012年以来，东风股份进入经营调整期。此后，围绕商品力、制造力、营销力提升，东风股份发布中期突破课题。持续推进消减库存，减少经销商资金占用；以国四商品切换为契机，持续提升满意度；精简车型平台，优化供 【点击详情】

2014年12月19日，工信部、国家税务总局联合发布第三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（2014年第81号），公告称，为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展，根据《财政部 国家税务总局 工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2014年第53号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局等部门对企业提交的申请材料进行了审查。现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批）予以公告。 【点击详情】

14日，位于重庆两江新区的上汽通用五菱重庆分公司正式竣工投产，至此，上汽通用五菱拥有柳州、青岛及重庆三大生产基地、四座整车工厂，已具备年产200万辆整车及200万辆发动机的生产实力。 上汽通用五菱重庆分公司一期项目总投资66亿元，占地160万平方米，具备年产40万辆整车及40万辆发动机的生产能力。据介绍，重庆分公司自2013年6月18日正式开工建设，仅用了15个月，就在一片高80多米的山川上，用了3100吨炸药、4500吨柴油，移填了 【点击详情】

工信部近日公布了第三批新能源汽车免购置税目录名单，此次共有17款乘用车入围(包括部分改款车型)。据悉，今年共有377款新能源汽车入选免购置税目录，其中68款为乘用车，而且均为国产车型，进口车型无一入选。 据了解，与前两批免征购置税的23款和28款乘用车型相比，第三批的乘用车型数量有所减少，仅为17款。第三批目录仍包含了纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种类别，其中纯电动车包括了刚刚上市的北汽EV200，以及拥有不同续航里程的江淮和悦iE 【点击详情】

12月9日，一个名为“重庆高新创投两江品牌”的汽车产业投资基金在重庆两江新区正式成立。 “重庆正在规划2780平方公里的汽车城，预计2017年形成搭配合理的汽车产业结构，未来一段时间，两江新区将把新能源汽车、智能汽车作为重要方向和抓手。”重庆两江新区管委会副主任李承云称。作为上述基金的主要发起人之一，重庆希望借助资本力量吸引更多汽车零部件企业入驻两江。 为中小企业搭建融资平台，这已经成 【点击详情】

随着成绵乐专线的开通运营，将形成以成都为中心的“1小时交通圈”，极大方便旅客出行，并实现“生活同城化”。而高铁出行也将带动极大的人流，大量一小时、半小时经济圈的出现，将会极大刺激沿线各地各行业的新一轮蓬勃发展，处在这条线路上的二、三线汽车市场也将迎来新一轮的机遇和挑战。 二三线市场异军突起 近几年的中国汽车产业经历了一个爆发性增长的阶段，也使得中国一跃成为全球最大的汽车产业市场。今天的 【点击详情】

据路透社报道，标致雪铁龙未来三年中将在其法国普瓦西（Poissy）工厂投资1.5亿欧元进行升级，并将于2018年投产一款新车型。 [标致雪铁龙拟在法国工厂投资1.5亿欧元换取裁员] 标致雪铁龙集团近日向其工会宣布称，如果工人代表同意裁员并提高生产率，集团将对普瓦西工厂投资进行升级，作为该集团总计达15亿欧元的投资计划的一部分。 普瓦西工厂目前生产雪铁龙C3、标致208以及DS3，标致雪铁龙工会官员让·弗朗索瓦&mid 【点击详情】

12月1日中国汽车流通协会发布的《2014年度CADA汽车经销商满意度调查结果》(以下简称《满意度调查》)显示，2014年仅三成汽车经销商盈利，有40%经销商月平均库存超过2个月。而近期有媒体报道，宝马在华经销商迫于压力而集体“逼宫”，向宝马申请60亿元人民币的额外返点，进一步折射出汽车经销商在当前所遭遇的困境。 《满意度调查》显示，2014年40%经销商月平均库存超过2个月。推算的经销商终端库存量约为229万 【点击详情】

宝马经销商的联合“上书“，或许是整个汽车流通行业洗牌的开始。 据悉，多家宝马经销商联合将一封请愿信函呈递至宝马大中华区总裁兼首席执行官安格（KarstenEngel），提出多项要求，包括获得人民币60亿元的额外返点（Rebate）。 宝马发言人在一份声明中表示，公司正对经销商的担心给予充分关注。“的确，部分经销商正面临困境，“宝马指出，“我们正在与我们的经销商合作伙伴紧锣密 【点击详情】

一边自2013年9月以来，中国自主品牌乘用车市场份额同比连续12个月下滑，即便有2014年9月、10月连续两个月销量高于整体市场增幅，但其增量的75%却都来自上汽通用五菱和长安汽车，绝大多数中国自主车企的下挫局面仍尚未改观。 另一边，中国自主车企今年却频频推出乘用车新品牌，如华晨的华颂、奇瑞商用的凯翼、一汽夏利的骏派、北汽的幻速……粗略统计，少说也有八九个之多。这“一头热一头冷”的自 【点击详情】

11月29日，在第十一届中国进口汽车高层论坛上，国机汽车发布了2014和2015年中国进口汽车市场的相关报告，该报告显示，今年前9月我国累计新车进口量达105.3万辆，同比增长26.2%，月均进口量超过11万辆，进口车的实际销售上牌量为98万辆，预计明年进口汽车市场销售增长10%左右。 根据国机汽车发布的报告，2014年我国进口汽车市场仍呈现结构性调整特征，在品牌、车型、排量和渠道等方面呈现出了深化调整的格局。 从车型结构看，SUV 【点击详情】

近日，国家发改委发布《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(简称《规定》)，对纯电动乘用车的生产进行规范管理。 按《规定》建纯电动乘用车生产企业需满足如下条件：在中国关境内注册，具有稳定业绩、收入和融资能力；有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授 【点击详情】

通过广州车展，我们能接触到的不仅是琳琅满目的新车，还有各家车企那“蠢蠢欲动”的野心。接下来的一年，不远的未来，在中国的汽车市场上诸方将如何行棋着手，在此不妨通读一二。 大众推进高效能战略 大众汽车集团（中国）近日宣布将全面推进高效能战略，并在中国市场逐步启用“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。根据大众（中国）高层的介绍，高效能战略将覆盖产品、生产和物流等各个环节。 产品方面，众多新能源 【点击详情】

为控制机动车污染，北京拟在未来3年进一步提高当地小客车“摇号”指标中的电动车数量，2015、2016和2017年新增小客车指标中电动车的数量将分别达到3万辆、6万辆和6万辆，累计达到15万辆。在11月26日举行的北京市十四届人大常委会第十五次会议上，北京市环保局相关人士表示。 “以后摇号的难度肯定会更大了。”家住北京的刘女士在获悉这一消息后，十分绝望的告诉《第一财经日报》记者，从2012 【点击详情】

业界期待已久的新能源整车企业准入管理办法终于有了实质性进展。11月26日，国家发展改革委官方网站刊文，就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》(简称《规定》)公开征求意见。 《规定》提出，新建纯电动乘用车生产企业需满足多个条件：在中国关境内注册，具有稳定业绩、收入和融资能力；有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面 【点击详情】

国内成品油价格近日迎来史上首次“八连跌”。随着油价的大幅下调，青岛、宁波、昆明等多个城市宣布下调出租车燃油附加费，但北京等多地仍未进行调整。北京市发改委日前在接受中新网记者采访时表示，由于油价波动未达到调价幅度，故北京出租车燃油附加费将暂不作调整。 自今年7月21日开始，油价进入了连续下降的通道。11月14日，国家发改委发布通知称，自当日24时起汽柴油价格每吨分别下调190元和180元。至此，国内油价实现了罕见 【点击详情】