先有经销商索要60亿，宝马迅速以数十亿元的代价平息一场来自中国经销商的“起义”。后有奥迪主动砸20亿、奔驰出资10亿补贴中国的经销商。在12月26日，又有汽车流通协同发函一汽丰田，要求解决经销商生存困境。
在这份文件中，流通协会为一汽丰田提出了九点建议：厂家应给经销商每台车不少于4000元的补助（总价值大概在22亿），以减少经销商的亏损；厂家2015年制定不高于2014年实际完成的年度计划和取消跨区处罚。同时，协会还指出，一汽丰田商品定价与竞品相比偏高，市场让利都在10%以上远远高于佣金返点，很难形成销售盈利。同时建议酷路泽、普拉多等车型，要么结束进口，要么降低车型售价。此外，还提到了厂家在新店建店方面一直没有补贴，还要考虑汇率等因素对经销商盈利的冲击等等。
