北京时间9月1日上午消息，亚信科技与趋势科技联合发布公告，亚信科技收购趋势科技在中国的全部业务，包括核心技术及知识产权100多项，同时建立独立安全技术公司——亚信安全，将亚信原有的通信安全技术与趋势科技云安全、大数据安全技术相结合，成为中国自主可控的网络云安全技术公司。双方并未公布具体收购价格。 亚信安全董事长何政表示，此次收购趋势科技中国业务，是亚信科技迈向“产业互联网领航者”战略目标 【点击详情】

专车迟迟无法“转正”，并非只是欠缺运营资质一道坎。北京商报记者调查发现，除了保险缴纳是本糊涂账外，专车平台税费缴纳情况也五花八门。有消费者对北京商报记者报料，使用Uber中国旗下人民优步产品不能开发票，Uber官方回应称，人民优步属非盈利产品，目前不可开具发票。但在律师看来，从法律角度看，Uber中国的上述说法站不住脚。 无发票上马 Uber中国动态调价争论未平息，不开发票再次备受关注。消费者李先生日前向北京 【点击详情】

报告显示，2015年上半年，互联网金融和金融互联网迅速兴起，参与主体不断增加，其中，2014年中国P2P网贷交易规模为2598亿元，同比增长175.1%;预计2015年中国P2P网贷交易规模将超过5000亿元。在中国网民对各类型互联网金融产品(服务)的认知度方面，第三方支付在网民中认知度最高，占为81.2%;其次是互联网渠道销售货币基金，认知度占比为57.9%;P2P与众筹融资认知度也有较大提升。(点击文章底部附件可查看报告全文) 一 【点击详情】

有外媒消息人士表示，尽管中国移动出行尤其是专车市场竞争十分激烈，但各家投资人依然对于Uber在中国市场的发展前景充满信心。 据腾讯科技了解，Uber中国单独融资的估值达60到70亿美元，很多投资人觉得其估值过高，Uber中国的融资一定程度遭遇了投资人冷遇。以下为其路演PPT摘要。 全球业务高速增长 中国业务高速增长，超过全球 订单量逐月上升 Uber全球主要市场份额 用户规模和消费规模仍具有增长 Ube 【点击详情】

1、做设计为什么还需要看数据？ 很多设计师从来不看数据，要么是因为没有数据可看，要么是根本不想看，但是也一样把设计做的很好啊！设计本来就是有感性的一面，为什么非得要和数据扯上关系呢？ 我们不妨先看看设计的本质是什么。设计不同于纯粹的艺术，艺术源于艺术家对现实的观察和思考，以及对这种观察和思考的自我表达；设计天生就是为别人在做事情，纵然同样需要观察和思考，但是这种观察和思考不是为了表现设计师的自我，而是为了更好地服务于某个用户群，因而设 【点击详情】

一周之内，时尚集团总裁苏芒出现在两家电商企业的时装秀上。 8月18日，京东在京举办了秋冬时尚发布会。除了京东平台上品牌服饰的走秀之外，京东宣布与时尚集团旗下《时尚芭莎》展开深度合作，通过引入时尚领域的知名设计师、品牌等资源，以及整合双方在时尚流行趋势、用户喜好变化等方面的数据，共同为用户创造更时尚的网络购物体验。 同时，依托京东的大数据平台，《时尚芭莎》将利用自身时尚专业能力，与京东一起分析并联合发布互联网时尚趋势数据，深度挖掘、研 【点击详情】

导读 上市公司与P2P合作的两个基础是：在主营业务之外的小贷、财务公司支持产业链金融尝到甜头的上市公司，一方面看到供应链金融有利可图，另一方面又受到资金来源的杠杆限制。 网络借贷的出现正好解决了杠杆限制的痛点。据网贷之家的数据统计，A股已有60余家上市公司参股、控股网贷平台，合作模式上，主要分为上游企业应收账款融资，下游企业信用贷款。 本报记者 黄杰 深圳报道 银行业密集披露业绩的当下，不良率仍在增长通道是一个无法回避的问题。拐 【点击详情】

近日，丰田汽车公司宣布，截至2015年7月底，混合动力车的全球累计销量已经突破800万辆，达到804.8 万辆。 自1997年8月在日本开始销售COASTER HEV、同年12月销售全球首款量产混合动力乘用车“PRIUS普锐斯”以来，丰田混合动力车型达成第一个累计销量100万辆用了10年(1997-2007)，而从2014年9月底达成700万辆到如今突破800万辆，仅用了约10个月的时间，平均每个月全球都有超过 【点击详情】

8月28日晚间，央行表示，依法注销了浙江易士企业管理服务有限公司《支付业务许可证》，切实保障消费者合法权益。 由此，浙江易士企业管理服务有限公司成为首家被注销《支付业务许可证》的第三方支付公司。 央行称，浙江易士企业管理服务有限公司成立于2007年10月，于2011年12月获得《支付业务许可证》，获准在浙江省开展多用途预付卡发行和受理业务。人民银行在行政执法中，发现该公司存在大量挪用客户备付金、伪造变造交易和财务资料、超范围经营支付 【点击详情】

8月28日消息，《非银行支付机构网络支付业务管理办法(征求意见稿)》今天正式结束公开征求意见。这一征求意见稿于上月底由央行在其官网发布。 这份被称作“史上最严”的网络支付新规对第三方支付账户的开立、消费限额、转账，以及金融理财等方面都做出了严格的限制。 意见稿首次将支付账户分为两大类：“综合账户”和“消费账户”。综合账户指“支付账户余额可以用于消费、 【点击详情】

主讲嘉宾：刘丹 主持 人：中关村大数据产业联盟 副秘书长 陈新河 承 办：中关村大数据产业联盟 嘉宾介绍： 金棕榈旅游大数据研究院执行院长，高级咨询师，长期从事旅游行业信息化、旅游大数据的建设与研究工作，曾担任国家旅游局全国旅游团队服务管理系统、旅游电子合同管理平台的负责人。对于旅游行业宏观数据把控与预测、景区流量预警预测等方面有较为丰富的研究经验，长期服务于国家及地方旅游局、大型旅行社等旅游部门及其他旅游相关企业。 以下为分 【点击详情】

2015年8月14日，由中国科协、中国科学院指导，中国人工智能学会发起主办的第五届中国智能产业高峰论坛在上海长荣桂冠酒店顺利召开。 下面是百度研究院副院长张潼的发言，本文由中国人工智能学会供稿，静沙龙记者王嘉俊整理。 【张潼】我们知道“数据量日益增多”这是一个背景，可能每十年要增长一千倍。以前可能仅是线下数据的增加，而现在为什么互联网在数据量增加的作用反而更大了呢？这是因为在今天大数据的驱动很大程度上是来源于 【点击详情】

8月27日，距离中国反法西斯战争胜利70周年大阅兵还有6天时间，位于金宝街北京龙泽红旗城市展厅管理人员已忙得一塌糊涂。 龙泽红旗是北京唯一一家销售红旗品牌高档轿车的旗舰店，这在一汽官方被称为“红馆”。据一汽集团内部披露的消息称，在9月3日反法斯西胜利70周年 大阅兵期间，国家领导人乘坐的阅兵车以及来访的国家元首的外事用车，都将沿用红旗品牌，而龙泽红旗店的大部分销售负责人也正处于封闭服务的训练期间，以迎 接红旗第 【点击详情】

汽车共享（Car Sharing）在中国作为一个新名词，近两年在城市交通领域正受到越来越多的关注。大家提及此种运营方式时，往往都会特别推崇由汽车巨子戴姆勒公司推出 的Car2go和法国的Autolib这两大项目。前段时间，笔者有幸与两大项目的专家进行交流。在此，将两大项目进行汇总对比，并将笔者的观察心得与大 家分享，以抛砖引玉。 虽然都是从事汽车分享业务，两个项目在整体的发展路径却有着不同的取舍。Car2go主要用传统的汽油车从事运营 【点击详情】

文/ 袁俊 近日，业界风传美团高交易额背后，是低收益率。参照业界流传的信息，美团处在光见流水账看不到真实收益的阶段，而美团系中国互联网团购产业领域的绝对龙头。换句话说，这一信息对业外人来说不过是个数据，但对业内人而言，背后意味的不是美团这一家公司（尽管这家公司已可代言团购产业），而是整个团购产业的盈利逻辑正遭遇严峻挑战。 话说团购鼻祖Groupon建立初的两三年，业务规模成长速度奇快。2010年的互联网商业进度认知中，将Groupo 【点击详情】

《非银行支付机构网络支付业务管理办法(征求意见稿)》28日结束公开征求意见。这份被称为史上最严的网络支付新规引发了诸多争议，不仅支付账户余额付款设定了单日限额，而且开户难度也将有所增加，用户开设支付账户至少需要提供3种身份证明。 “办理支付账户向银行借记账户转账的，转入账户应仅限于客户预先指定的一个本人同名银行借记账户。”鉴于意见稿中的这一规定，未来，支付账户免费跨行转账的时代可能面临终结。 支付账户余额付款 【点击详情】

“上门洗车品牌恐怕会在‘十一’后倒下一大片，整个汽车后服务市场进入决战时刻。”目前市场占有率第一的博湃养车CEO吉伟发表宣言称，行业即将迎来大洗牌，比之前任何一次电商洗牌都更快速和猛烈，因为汽车后服务市场的企业无法共存。 生死战开启 自去年以来，汽车后服务O2O领域成为中国互联网企业及投资界青睐的风口。e保养、博湃养车、易快修、卡拉丁等汽车后服务O2O纷纷拿到融资。除了专业性较强的几家 【点击详情】

中国新能源汽车市场持续升温，正在吸引不少“外来者”加入竞争。 日前，一家专注于汽车设计的本土公司——长城华冠汽车科技有限公司（以下简称长城华冠）发布消息称，首款“前途牌”电动车将于明年年底正式上市。 长城华冠董事长陆群在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“未来随着第二款和第三款车上市，在2018年或2019年我们的年销量计划达到十几万辆。&rdqu 【点击详情】

北汽集团和德国戴姆勒正在规划更深层次的合作。 日前，在北京奔驰成立十周年的庆典上，北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊在接受《每日经济新闻》记者采访时透露：“今年底，北汽方面将完成对戴姆勒的入股，成为戴姆勒的重要大股东之一。” 分析认为，如果此次交易顺利完成，不仅将为已经持续两年之久的北汽和戴姆勒交叉持股的合作计划画上圆满的句号，这也将成为又一个中国汽车企业入股跨国汽车公司的案例。 北京梅赛德斯-奔驰销售服 【点击详情】

一直努力保持相对高端定位的观致汽车，终于按捺不住销量低迷的窘境，开始推出低价走量的车型。 8月19日，观致汽车在常熟发布4款入门级配置的观致3系列车型，其中售价12.99万元和10.88万元的车型各有两款。新车型的加入，让观致首次探入10万元的价格区间。 观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东告诉《每日经济新闻》记者，观致希望通过新车门槛的降低，在销量上取得更大的突破。 成立多年的观致此前一直面临销量低迷的困境，其试图紧靠产品和价格实 【点击详情】