2月1日，东风有限媒体座谈会在京举行，沟通会中，东风汽车有限公司副总裁童东城公布了公司2014年全年销售业绩。据悉，2014年东风有限全年累计销售汽车近120万辆，市场占有率为5.35%,与去年基本持平。其中，乘用车销售101万辆，商用车销售19万辆。对此，童东城坦言，东风有限在异常艰难的情况下，仍然交上了一份满意的答卷。
2014整体销售突破120万
据称，2014年，东风有限旗下的各板块，各显其能，奋力拼搏，为完成公司目标任务，做出了重要贡献。其中，东风日产乘用车公司全年销售汽车95.2万辆，同比增长2.8%。新上市的明星车型——新奇骏月销保持在1.4万辆左右，在上市不到9个月里，累计销售超过11万辆；轩逸系列月销售达3万多辆；新天籁月销售保持在1万辆以上，自主品牌启辰系列车型全年共销售11.4万辆，位居前茅。
2014年9月正式成立的东风英菲尼迪汽车有限公司，在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下，独立经营，快速发展。2014年在中国极具挑战的豪华车激烈竞争市场环境中，东风英菲尼迪Q50L成功上市。通过时尚靓丽的外形、先进充沛的动力、高性价比的配置，和一系列独特而成功的营销活动，显著提升了品牌的知名度和美誉度。2014年东风英菲尼迪品牌零售达3万台，增长率达76.6%，增长率排豪华车行业第一。
东风汽车股份有限公司经过近三年的调整转型，以轻卡国四排放标准全面实施为契机，着眼于市场的前瞻性研究和适销对路产品的开发，优化产品结构，商品聚焦中高端，加强质量管控和QCD改善，基于国四排放标准的D系列、N系列车型的发布和上市，一次性投放了40多款以国四为代表的车型，全年共销售汽车23.9万辆，公司主营业务盈利能力提升。
东风汽车零部件（集团）公司更新观念，加强管理，大力开拓市场，以“扬帆130”中期事业计划为牵引，通过持续调结构、促转型、强管理、增实力，最终取得丰硕成果。2014年，实现主营业务净收入109.67亿元，同比增长21.5%，实现营业利润同比增长35.5%，全面达成公司下达的KPI挑战2目标，东风零部件集团也正式宣告跨入百亿企业行列。
东风装备公司全年完成销售收入25.23亿元，同比增长2.71亿元，增长幅度达12.03%，超预算1.49亿元，完成年度预算106.28%。其中：装备产品完成8.49亿元，同比增长24.24%，完成年度预算104.76%；汽车零部件产品完成16.74亿元，同比增长6.71%，完成年度预算107.07%。
迎接2015 “新车、共赢、品牌”成为东风有限主旋律
在总结2014年不错的业绩同时，东风汽车有限公司总裁关润也大方承认了去年的经营存在不足——“去年，东风日产在销售方式上与经销商合作中产生了一些问题，比如，通过压库对经销商存在的压力……”对此，关润向媒体保证已经解决了此类问题，令整个经销商库存回归正常水平。此外，关润认为，东风有限缺乏对年轻消费群体的传播力度，使得日产产品对于年轻人的吸引力不够强大，“今后，在导入新车上，要根据年轻人需求进行技术搭载，并着眼于年轻人心态进行宣传。”关润透露，在即将到来的大年三十晚上，电视黄金时段，会有一个彰显年轻化的产品广告上演，进一步深化东风日产双品牌的年轻化趋势。
为了更好的解决上述问题，东风有限提出了“新车、共赢和品牌”三大关键词，并将围绕此展开2015年的工作。据悉，2015年，东风有限旗下四大品牌都会有全新的产品推出，为2015年的突破奠定基础。此外，关润还透露，2015年中，东风有限将发布2015-2020中期战略，届时将向公众详细介绍东风有限在下一个五年中具体的产品与盈利规划和目标。
