合法化的平行进口车刚刚在上海自贸区正式开售，传说中比国内品牌授权进口车低上20%的价格让不少人心里痒痒，有正规经销商集团进口加上政策要求的质保，买上一辆似乎很是划算。然而，最近市场上部分品牌授权的进口车也出现了大幅降价，这也让很多人犹豫不决。那么目前平行进口车市场情况究竟如何，买一辆平行进口车到底值不值呢？本期专题来为您解答。
□名词解释
“平行进口”是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。也就是说，车商可以绕过总代理商直接在国内销售从国外进口的车，平行进口车的价格通常会比正常进口车价格低10%左右。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东规车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。
□政策解读
“水货”汽车首次合法化
2014年8月底，上海市政府官网发布《上海国际贸易中心建设2014～2015年重点工作安排》，提出推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设“平行进口汽车”展示、体验、销售等综合性展示交易平台和综合维修中心。
2015年1月7日，上海市商务委又发布了《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，上海自贸区平行进口汽车试点正式启动。
在自贸试验区开展平行进口汽车试点业务是指注册在自贸试验区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动。进口以上海口岸为主，销售区域以试点企业现有销售区域为主。平行进口并不是全新的概念，从贸易模式来看，这种形式与天津港保税区非常相似，只是当时缺少成文的规范，对于质保也没有要求。
经销商资质门槛高
在平行进口政策推出前，对于经营大贸车的资质没有明确要求。在天津港保税区等主要港口经营“大贸车”的经销商，只要是有汽车经销权的国际贸易公司，能办理“小批量”与“小3C”进口手续，有独立的展厅或展位，就可以卖车了。
平行进口车对经销商资质提出了很高的要求，上海市商务委的《通知》中要求申请平行进口车销售的企业，需从事汽车销售业务5年以上，具有最近3年连续盈利的经营业绩，上一财务年度汽车销售额超过4亿人民币。尽管门槛较高，但工商总局早前也发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，为非中规进口车经销商合规公平地开展经营活动提供了资质政策支持。
可享受三包与质保
由于主要汽车品牌均不对非中规车提供保修服务，这是非中规车发展的主要瓶颈。目前在天津港保税区等国内主要港口销售的“大贸车”，几乎都没有质保，2013年10月1日施行的新三包法对“大贸车”也无明确的规定。
上海自贸区“平行进口”试点方案对售后保障方面也做出了改进，平行进口车也可享有“三包”等售后服务。根据该方案，在上海自贸区内售卖的汽车，其售后均由太平洋保险承担(售后工时费除外)，由平行进口车经销商依据购车人的需求向保险公司投保“三包”责任险，在汽车“三包”规定的保修期及有效期内产生的车辆损失，由保险公司承担。这部分保险费用已经包含在车价中，约占10%的比重。
□市场情况
销售网点将遍布全国目前，国内已经有17家经销商能够销售平行进口车，多家经销商集团都表示会在全国布局销售网点，这样就意味着消费者已不用去上海自贸区也能买到平行进口车。不过各大经销商集团的规划都刚刚开始，很多网点还未布局完成。
根据今年2月份公布的名单，先期共有17家企业成为上海自贸区平行进口汽车试点企业名单。这17家企业分别是上海本地的8家企业：上海永达汽车、上海百联汽车、宝信汽车、上海汽车进出口有限公司、上海均瑶集团、润东汽车、上海紫平国际贸易有限公司、上海外高桥汽车交易市场。外省市企业有9家，分别是芜湖亚夏汽车、山西大昌汽车、天津远大汽车、天津宝锐国际、重庆捷鹏汽车、中航国际汽车展销有限公司、北京诚信达汽车、江苏通润、河南和谐汽车。某知情经销商介绍，伴随着名单的公布，上海自贸区的这些经销商实际上都可以接受平行进口车的预订，全国范围内的消费者都可以来此购买，不受地域限制。
可跨区域购买
据调查，北京诚信达汽车是首批销售平行进口车的北京地区的企业，该公司旗下目前正在筹备平行进口车的销售工作。此外，河南和谐汽车集团是国内著名的豪车经销商集团，旗下4S店遍布全国，该集团的工作人员告诉记者，和谐汽车现已在全国开售平行进口车，售卖车型包括玛莎拉蒂、路虎、奔驰、宝马、丰田、保时捷等，该集团内部人士告诉记者，他们的平行进口车的销售并非是他们旗下的4S店，而有独立于4S店的销售渠道，统一由旗下的和谐汽车维修中心设立展厅卖车，目前全国约有30余家，供全国各地消费者前来购买，平行进口车的销售不受区域限制，例如北京地区的消费者也可以到郑州来买车。
此外该人士提醒，平行进口车也要交购置税，与国内购买其他车型同样交同比例的税款，至于能否上车牌，则要看各个城市上牌时对燃油排放的限制，以北京为例，只要符合国5排放标准的车型又有指标即可上北京牌照。
车价便宜但有限
和谐汽车郑州莆田店内部人士透露，价格是平行进口车与中规车的重要差别之一，中规车一般国内的代理机构会为其设置指导价，经销商在此基础上优惠后卖给消费者，厂商也要拿走一部分利润。平行进口车没有指导价格，其价格往往低很多，而且节省各种物流成本，如郑州莆田店届时德国的进口车直接由郑州专列将车从德国运到郑州，其物流成本大大降低，车型价格必然会有降。建议消费者在购买平行进口车时货比三家，选择最优价。
然而，品牌授权进口车的大幅降价，使得平行进口车价格优势有限。据一份来自亚市的数据来看，今年1-2月北京进口车交易12100辆，相比去年同期的12800辆，下滑约5.47%。而全国的数据更加夸张，中进汽贸发布数据显示，今年1-2月全国进口车销量和进口量分别下滑了19%和18%。而在去年，我国共销售进口车115.75万辆，累计进口汽车142.3万辆，二者相减，估算约有26万辆的进口车库存。据业内人士分析，库存压力和进口车国产将导致进口车价格不断下降。
上个月，东风日产引进了新款贵士，这款进口车的官方指导价下调了20万元。对此，东风日产销售部进口车事业室科长刘伟向记者坦言降价是为了销量，因此不介意牺牲部分利润。今年5月，锐界将在长安福特国产，起售价格将比进口版本低3.5万元左右，即使算上进口入门级2万元的优惠，仍有不少下行空间。近日，记者从北京某奥迪经销商处了解到，目前置换进口车型Q7的综合优惠在20万-23万元之间，优惠幅度在20%左右。综上所述，部分进口中规车通过不同方式出现了价格下行的趋势。
而记者从上海自贸区某平行进口车销售商处了解到，目前在售的奥迪Q735TFSI中东版的价格为64万元，而在国内与之配置相近的奥迪Q72015款35TFSI运动型的官方指导价为89.7万元，但目前综合优惠21.5万，最终售价68.2万元，比上述平行进口的中东版贵4.2万元左右。
□售后服务
汽车三包可付费实现
上海市商务委员会发布的《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》中明确规定：“试点企业及其在自贸试验区内注册的汽车经销商是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，应当依法履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，不允许进口旧车和非法改装车，并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷。”
据记者调查，购买平行进口车的消费者可选择至少3种售后保养服务方式。首先，针对售后保养难的问题，上海自贸区在外高桥汽车交易市场设立了平行进口汽车综合维修中心，所售平行进口车可以选择到此维修保养。其次，部分平行进口商还与保险公司合作，消费者可以支付一定的保费获得三包保险服务。上海一家平行进口商的工作人员告诉记者，以宝马X5为例，只需支付7500元就可享受售后三包服务，售后保养提供商为正规的宝马4S店。
此外，记者从庞大集团平行进口汽车项目负责人车少华处获悉，虽然庞大集团没有出现在首批平行进口车试点名单中，但集团正在准备相关材料进行申请。与此同时，庞大针对平行进口车也将推出类似“庞大质保”的产品，庞大集团将从庞大的经销网络中选择一二百家的优质经销商，这些经销商将拥有为平行进口车维修保养的资质。上述经销商可为不同品牌的平行进口车进行维修，但零配件都是庞大从正规渠道统一采购，不管是品质和配送都能得到统一的保证。据了解，从庞大集团购买的平行进口车，可以享受与中规车相同的维修保养服务，相关费用则包含在车价里面。车少华告诉记者：“庞大质保将在4月推出，如果未来市场反响良好，集团还考虑将这一产品覆盖到非庞大渠道购买的平行进口车。”
车辆细节需注意
值得注意的是，平行进口车的种类繁多，涉及不同品牌、不同平台在内的多款车型，售后服务技术涉及面广，这本身就为专业维修增加了难度。就算是产自同一工厂的车型，其安全配置、内饰、外观等也会根据不同目标市场相应法规而有所差异，因此严格来讲，平行进口车可能并不适应中国市场，甚至会给车主带来安全隐患。最常见的就是美规车的车速表是英里刻度，电脑和导航显示也会使用英文显示，会大大影响车主日常使用的便利性。平行进口车可能还会涉及到包括刹车、气囊等安全配置的不同，如果将来维修需要到国外订购相应零件，对车主来说也是比较麻烦的事情。
此外，记者在调查中发现，平行进口车对国内油品的适应性较差。据宝马4S店维修人员介绍，由于软硬件设置上的差异，平行进口车的发动机系统可能无法很好地适应国内的油品情况，例如发动机在日常使用中更容易产生积碳。
