据工信部网站6月29日消息,工业和信息化部副部长毛伟明日前会见了韩国三星SDI公司全球总裁赵南成,双方就三星SDI在华业务发展及加强电动汽车电池领域合作等议题广泛交换了意见。 毛伟明表示,三星SDI在动力电池、储能系统及新材料应用方面拥有先进技术和产品,在华发展前景广阔。希望三星SDI加强与中国产业界的合作,共同研发新的优质产品,推动新能源汽车产业的发展。 据了解,三星SDI在中国新能源汽车市场已展开广泛布局。2013年末,三星SD 【点击详情】
线下零售业的巨大商机让精于线上的互联网公司蠢蠢欲动,但它们面临的是一个比线上复杂数十倍的商业环境。 6月30日可谓O2O最热闹的一天,大众点评宣布和百盛集团达成合作,用点评的2亿用户资源为线下商家导流,并提供一整套O2O解决方案;同日,阿里巴巴集团CEO,同时也是新任银泰商业董事会主席的张勇启动了银泰商业的转型,核心方向也是线上线下融合;而在前一天,阿里巴巴计划将上线逛街类App“喵街”的2.0版本;此外,糯米 【点击详情】
公路要不要收费?该不该收费?应该永久收费吗?6月30日,交通运输部公布了《2014年全国收费公路统计公报》(简称“《公报》”),公路收费问题再度引起公众热议。 据《公报》显示,2014年全国收费公路亏损1571.1亿元,这一数字比2013年翻了约2.4倍。截至目前,除西藏、海南两省区没有收费公路外,其他29个省区市的2014年度收费公路统计公报均已出炉。其中,25个省份出现不同程度的亏损,仅安徽、广东、浙江、上 【点击详情】
滴滴快的将在本周宣布新一轮20亿美元融资的传言,再次引爆专车市场。与之相应的是,此前滴滴的最大竞争对手Uber也表示将进行一轮15亿美元的融资,用于开拓中国市场。专车之争,已然升级为资本的较量。 对于新一轮融资,滴滴快的方面不予置评。但21世纪经济报道记者获得的一份滴滴快的CEO程维致股东的信显示,公司之前宣布将面向全球投资者融资约15亿美元,以推动下一阶段的发展。在5天时间里,此轮融资就获得了超额认购,因此滴滴快的也计划增加融资规模 【点击详情】
6月30日,J.D.Power亚太公司在北京发布《2015年中国汽车销售满意度研究SM(SSI)报告》,报告显示:在总体销售满意度方面,豪华车市场2015年平均得分为720分,与2014年相比上升14分;主流车市场2015年平均得分为682分,与2014年相比上升11分。在所有五个因子当中,豪华车市场满意度进步最大的因子为“交车过程”(+17分),而在主流车市场中“经销商设施”这一因子的满 【点击详情】
昨日,申华控股发布公告称,其实际控股股东华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨汽车”)目前并无整体上市的计划。此前曾有媒体报道,华晨汽车董事长祁玉民在6月29日接受媒体采访时表示,华晨正在酝酿集团的整体上市。 申华控股发布的澄清公告称:“本公司董事会在获悉上述报道内容后,经核实,公司实际控制人及公司任何人员均未表达过关于华晨集团将整体上市的言论。截至目前,华晨集团并未有整体上市计划。” 【点击详情】
继6月16日哈弗SUV H6和H2宣布官方降价之后,长城汽车再次宣布了官降计划。昨日,北京商报记者从长城汽车官方网站获悉,即日起长城轿车C30、哈弗H1、长城M4/C50等车型推出让利促销。 业内普遍认为,目前是长城汽车捍卫市场份额的关键时刻,而在放弃轿车业务、强化SUV的市场地位之后,轿车销量下滑已成为拖累长城汽车整体业绩的主要原因。此次降价不排除轿车背水一战,抢夺更多市场份额的愿望。 长城汽车在官降信息中表示,“此次 【点击详情】
收费公路多达上千亿的亏损数额,难逃“糊涂账”的质疑,有关部门必须给出明细账本,才能令公众信服。 昨日,交通运输部公布2014年收费公路统计公报,公报指出,2014年度,全国收费公路收支平衡结果为负1571.1亿元,除去政策性减免车辆通行费473.7亿元,实际亏损超1000亿元。对比起“2013年亏损661亿元”的账单,仅仅过了一年亏损数额就翻番,这让舆论捉摸不透。 就在不久前媒体还披露 【点击详情】
5月车市销量的出炉,让原本最乐观的人也开始变得谨慎起来。就像暴跌后的股市一样,最难拾回的,是人们对市场的信心。数据显示,5月车市销量,仅日系销量实现正增长,其他派系销量均出现不同幅度下跌。德、美、韩、法系品牌5月销量均下滑。其中,德系品牌虽然在外资品牌中销量依然最高,但同比下滑9.8%至30.7万辆。美系和韩系品牌销量分别实现18.44万辆和12.90万辆,分别下滑9.4%和9.8%。而法系品牌5月销售6.28万辆,同比持平略降,微降0 【点击详情】
一出世即风华正茂,传祺GS4再次引领中国品牌“传奇时代”。最新统计数据显示,广汽传祺GS4自4月18日上市以来首月销量超过6500辆,不但取得新车开门红,而且成为中国品牌乃至SUV市场增长的新龙头。 从今年1月底特律车展全球首发载誉而归,到上市高开高走,传祺GS4展现了强大产品力。日臻成熟的营销力,引领广汽传祺强势“驶入”2.0时代。GS4正是广汽传祺长期坚持正向研发、开创广汽生产方式所 【点击详情】
打车软件优步(Uber)公司跟出租车司机的对抗25日在法国巴黎升级。这并非孤例,在别的国家Uber也遭遇了类似问题。不仅如此,其还面临着当地打车软件的围攻。 在这特殊时刻,Uber中国战略负责人Jen接受了新京报记者独家专访。 她表示,“我们一直都在集中精力做事情,关注能不能提供最有效率、最好用的产品,给用户多一种选择。” 创新,要在一个公平竞争的环境下 新京报:Uber入华后遇到的最大阻碍是什么?是急速 【点击详情】
阿里巴巴去年美股上市首日,凭借较发行价上涨了30%多的开盘价,当日的市值超过了美国电商巨头亚马逊和eBay两家公司市值总和。那时,走势远远弱于美股大盘的亚马逊的角色显得相当微妙。 不过,在过去的半年多来,亚马逊已经成功地将其股价由近来285.25美元抬升至452.65美元,上涨了约58.69%。 这背后,以美国东部时间6月26日当天的收盘价计算,亚马逊的市值为2034.47亿美元,与阿里巴巴当日2052.86亿美元的市值相差无几。 【点击详情】
坑洼不平的路况应该是让司机最为窝火的了,不仅坐在车上不舒服,还怕把车给颠坏了。不过,捷豹路虎正在研发的一项新技术,将让司机感受到“如巧克力般丝滑”的路况。 据悉,捷豹路虎开发的这一新技术能够识别路面上存在的坑洞、松动井盖或是坏掉的排水口,并对悬挂做出相应调整,以减小冲击力并保持车辆尽可能平稳通过。 这套系统是利用安装于车底的传感器来扫描前方道路,在发现路面坑洼不平的时候,该系统会随之对悬挂做出调整,以使车辆能 【点击详情】
“得A级车市场者得天下”,近日,上海大众桑塔纳·浩纳正式上市,售价9.69万-13.89万元。业内人士认为,桑塔纳·浩纳处于国内A级两厢车销量集中的8万-15万元价格市场,上海大众欲借助“桑塔纳”积累的品牌号召力,与朗行、朗境等车型组成家族化阵营,利用A级车市场提升整体销售份额。 从售价上看,定位于两厢旅行车的桑塔纳·浩纳要高于三厢版本车型桑塔纳 【点击详情】
对中国进行国事访问的比利时国王菲利普近日接见了三位在华工作的比利时籍沃尔沃汽车高级管理人员,并鼓励他们为推动国际经济交流和推动沃尔沃全球业务发展做出新贡献。业内人士表示,沃尔沃整合全球人力及生产资源,将有助于其实现全球销售80万辆的中期目标。 菲利普国王此次接见的是沃尔沃汽车大庆工厂总经理彬文、沃尔沃汽车成都工厂总经理司马律和沃尔沃汽车中国(微博)销售公司市场部副总裁沈世闻。据了解,与其他车企不同,沃尔沃在大庆、成都和张家口的工厂以及 【点击详情】
今年,雪佛兰品牌步入在华发展的第十个年头。十年间,从赛欧、科鲁兹到迈锐宝,年轻化定位使雪佛兰成为“80后”、“90后”购车群体喜爱的品牌之一。去年,雪佛兰在华实现销售76万辆,跻身国内销量排行榜前五行列。今年下半年,迈锐宝中期改款车型将上市销售,第九代迈锐宝将于明年以国产形式推出。 对于新车型将如何面对“新常态”下的中国汽车市场,刚刚调任上海通用汽车雪佛兰市场营销 【点击详情】
北京现代一年俩工厂,进入快速圈地期。6月23日,北京汽车股份有限公司发布公告称,北京现代第五工厂正式奠基。整车年产能为30万辆,发动机年产能为30万辆,该工厂于2017年建成投产后,北京现代的整车总产能将达到165万辆。当业界一片“汽车产能过剩”的哀歌中,北京现代的逆势而上引发业界高度关注。 解决产能吃紧 今年4月,北京现代就曾宣布,其位于河北沧州的第四工厂正式开工建设。沧州工厂投资74.5亿元,预计将于20 【点击详情】
本月12日,广东省交通运输厅发布《2014年广东省收费公路统计公报》,去年全省收费公路通行费收入为452.3亿元,支出为481.1亿元,亏损28.8亿元。29日,上述《公报》被再次发布,支出总额则由此前的481.1亿元,变为448.4亿元,减少了32.7亿元。去年收费公路也由亏损28.8亿元逆转为盈利3.9亿元。相关负责人解释,此前统计数据有误,以本次发布数据为准。 时隔不到20天,同一部门发布的同一《公报》、账单,“盈亏 【点击详情】
最近一段时间,先后参观了深港澳车展、重庆车展和沈阳汽博会。总体感觉规模很大、档次不低、人气也很高。而且汽车厂家对这些区域性车展越来越重视,因为车展上车卖的很好。 区域车展以销售为主 目前国内顶级车展,也就是国际A级车展,只有隔年轮流举办的北京车展和上海车展。全国性车展只有每年举办的广州车展。其余各地举办的上百个车展,只能称之为区域性车展。这些区域性车展与北京车展、上海车展、广州车展最大的不同,就在于不是以展示为主,而是以销售为主。 【点击详情】
2015年上半年即将结束,国内汽车企业将交出2015年“期中考试”答卷。中汽协统计数据显示,今年1-5月,中国汽车产销量分别为1024.44万辆和1004.62万辆,同比增长3.18%和2.11%,远远低于今年初预测的7%增长。5月产销同比双双负增长,更使得各大车企中考成绩不容乐观。业内专家认为,今年中国车市微增长已成定局,各汽车企业会陆续根据上半年情况对全年产销目标做出调整,中国车市也将步入调整关口。 德系车 【点击详情】