132 项结果有关 “朗逸”

  《2016年中国汽车产品满意度指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟联合发布的市场反馈类指数报告，依托于丰富的行业研究经验，基于各汽车媒体、论坛、博客微博口碑的大数据抓取，结合深入的车主在线调研，覆盖78个国内主要汽车网站以及60万以上车主反馈，形成1800+车型的综合研究，对中国汽车产品满意度现状进行深度洞察，为主机厂产品规划、经销商营销服务设计以及车主购车选择提供参考。 本报告指数是基于对汽车的外观、内饰、空间、操纵、动力、舒适性、油耗、性价比等

伴随中国汽车市场的持续火热，消费者对汽车的需求量越来越大的同时，购车时考虑也更谨慎，各细分市场分类及定位也更为清晰明了。目前A级车在乘用车市场份额占比中依旧处于领先地位,但SUV与MPV也因为现阶段受到越来越多的消费者青睐，市场需求也急剧增长。 国产与进口残值率相比，国产车型残值率较高；A0/A/B/C级车市场需求及产销量增长较为稳定，二手车残值率差距及变化较小，SUV与MPV在近年热销的带动下，残值率提升较大；另外，合资国产高端化、进口车型集中等特点也对A/B/C级车型的残值率变化有所影

伴随中国汽车市场的持续火热，A级车在乘用车的市场份额占比中依旧处于领先地位。各大厂商对A级车的关注及投入也持续加大。从残值排行榜结果来看，大众品牌优势明显，TOP10中占据5席，对比2015年，日系车的表现趋势较好。 A级车残值率TOP10中，大众占据5席，朗逸排名第一。 TOP1：大众朗逸 新车指导价：10.99-15.99万 二手车价格：4-13.35万 五年残值率分别为：74.61%  68.84%  61.55%  54.88% 

《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。 与此同时，众调科技在二手车残值研究基础上，推出了二手车估价工具 – 估估车， 以解决

随着中秋节假期的来临，8月份中国汽车销量榜也终于出炉了。数据显示整个八月，一改往年8月汽车消费的颓势，我国乘用车销量环比增长11.9%，数据为179.55万辆，和去年同期相比增长了26.34%，这样的数据令厂方包括经销商对即将到来的金九银十充满了信心。 按照品牌划分，德系品牌销量依然生猛，达到了36.83万辆，占整体销量的20.51%，其中占比最大的还是大众品牌，在排名前十的车型中，一汽大众和上汽大众累计占据了四个席位。不过相比而言似乎一汽大众更占优势，捷达、速腾、宝来纷纷上榜，而上汽大众

自从更名“上汽斯柯达”以后，斯柯达品牌在中国实现了品牌独立，对于斯柯达来说这是极其重要的一步。独立之后的上汽斯柯达将不再仰望上汽大众的鼻息，但是斯柯达和大众也从合作伙伴关系变成了竞争关系。 车企竞争核心在于产品线的丰富，在上汽斯柯达的产品线来说，从产品量来看似乎已经能够和上汽大众一较高下——晶锐、速派和Rapid系列和大众的POLO、帕萨特和桑塔纳系列正好形成对标，而斯柯达的拳头产品明锐让斯柯达优势不俗，毕竟朗逸系列无论是平台还是做工方面都占

对于汽车市场的研究对于汽车厂商来说非常重要，能够将市场研究充分，吃透市场对于厂商制定车型价格，推动车型都有很大的帮助。通常来说，如今的市场谁是购买主力，未来谁又将成为购买主力，这些人群都喜欢怎样的车型都是汽车市场研究的课题。 如今，随着数据化社会的逐渐形成，汽车大数据成为汽车厂商和业内人士认识市场，了解市场的主要法宝。UC发布了一份名为《UC行业指数-汽车大数据》的行业指数报告，报告中显示，如今国产SUV、和MPV抬头明显。不过值得注意的是，虽然80后已经是车市购买主力，但是95后年轻认识对于

按照常规经验，7月一直是汽车销量的淡季，但是随着2016年车市的回暖，中国汽车市场7月销量有了显著的提升。根据乘联会数据显示，我国7月乘用车累计销量为155.99万辆，同比增长29%；全年累计增长率达13.5%，整体效果已经达到了1221.3万辆。 综合整个全年销量来看，轿车销量下滑2%，具体数据为640.6万辆，提速最大的依然是SUV市场增速44.9%，具体数据为451.4万辆。不过值得注意的是，虽然轿车市场全年销量有所下滑，但是单从7月表现来看出现了16.8%的单月征服，轿车的回暖为打

一直以来，轿车都是中国乃至全球车市的主力，但是随着SUV在我国市场的不断热销，再加上各大自主品牌对于低价SUV车型不遗余力的开发，中国轿车市场市场份额再创新低。 往年，轿车市场份额一般在60%左右。而根据中汽协的最新统计数据来看，今年上半年全国市场份额仅为50.4%，同比下降3.91%，全国累计销量为556.86万辆。 虽然降幅比上年同期略有收窄，但业内人士通过对比去年轿车市场销量前十企业发现，除了上汽大众、一汽-大众与吉利汽车之外，其余7个企业的轿车销量均有下滑。 乘联会秘书长崔

日前，今年5月汽车销量数据出炉，当月的乘用车市场呈现“红五月”特征，其中轿车市场更是在此前多月下滑的情况下强势逆转，呈现正增长态势。 轿车市场的强势逆转与合资品牌的拉动有很大关系。随着合资品牌在轿车市场的持续发力，已经处于弱势地位的自主品牌，要想在这个领域翻身，其难度无疑进一步增大。 自主品牌近年来凭借其SUV市场的发力，发展迅速，然而目前这块市场正在减小。特别值得一提的是，今年不少合资品牌进行战略调整，将目标对准了廉价SUV。面对逐渐减小的SUV市场，轿车市场占

　许多人在购买自己的第一辆车时，都没有关注汽车保值率的意识。如果不幸买了一款保值率低的车型，将来要卖掉这台车的时候，才幡然领悟到保值率对一款车型的重要性。 　　所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时间后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。一般来说，一款车型的市场保有量、用户口碑、零配件价格和维修便捷程度等都会对保值率产生较大的影响。我们根据中国汽车保值率研究委员会发布的2016年汽车保值率数据，盘点出了10万元左右价格区间中保值率最高的5款车型（按在售车型车龄3年保值率排名）。 　　1

 毋庸讳言，中国品牌的发展史基本等同一部“模仿史”。从早期的“共和国长子”一汽红旗到后来的奇瑞、比亚迪等，模仿问题一直为业内人士诟病。这一点，车宇世界之前论述过，这里不想多费笔墨，搜索引擎+中国品牌模仿会有海量图文。4月销量数据显示，不仅轿车，中国品牌引以为傲的SUV车型也出现疲态。于是乎，不少人更是将中国品牌的竞争力疲软归咎于“模仿”，发出“生于模仿，死于模仿”的深深忧虑。然而中国品牌真会

今年4月份外资品牌乘用车共计销售1,037,735辆，较上年同期上涨5.0%，市场份额由62.9%降至61.1%，同比下降1.8个百分点。1-4月，外资品牌乘用车累计销售4,175,814 辆，同比上涨3.9%。 德系表现最佳 4月份，外资品牌主流派系中，德系乘用车销量最佳，同时其实现了11.1%的同比增长，是唯一实现两位数增长的派系，不过和3月份18.2%相比，略有不足。 此外，4月份销量实现增长的还有日系、美系和韩系，日系和美系乘用车销量分别同比上涨4.9%和3.8%至290,00

汽车保值率：简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。 影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、销量、口碑等。 根据最新出炉的2015年中国汽车保值率报告，下面我们分级别，对微型车、小型车、紧凑型车、中级车、中大型车、豪华车、SUV、MPV市场的保值前十车型进行盘点。该份榜单详细列出了1-5年的各款车型保值率，希望对大家买卖车都有所帮助。 2015微型车保值率排行榜 &nbs

一说汽车销量，有几个现象不得不提，一是神车五菱宏光，月销少则五六万，多则近十万；二是SUV市场的持续高速增长，去年整体增幅超过50%；三是与此对比明显的轿车市场的整体下跌，今年一季度累积同比下降9.27%。 朗逸 然而，过去的三月份，轿车市场出了一个怪咖——上汽大众朗逸，月销量达到5.12万辆，而与此同时神车五菱宏光才卖5.59万辆，SUV冠军哈弗H6 4.61万辆。查看3月份轿车销量排行榜，轩逸、速腾、桑塔纳、卡罗拉等也超过了3万辆，这些爆款车型并没有跟随整体大

近日，2016年第一季度汽车销量也已经出炉了，这张成绩单相比2015年而言还算不错，大有回暖的势头。不过，相比于SUV和MPV市场的持续上涨，轿车市场销量依旧同比下滑9.5%，远低于整个乘用车市场的增幅水平（8.9%），延续了此前的颓势。同时，在乘用车市场总量中销量占比同比下滑10.5个百分点至51.5%。 因此，随着轿车市场的不断下跌也让市场竞争更加惨烈。从上表我们可以看出，虽然2016年第一季度轿车销量前十中依旧是“老面孔”居多，但是前十除了座次还是发生了新的变

清明假期前后，本地车市人气冷清，成交也不积极，车商却很淡定——4月连接着5·1小黄金周，车市交易氛围渐浓，到4月底渐入佳境。都说“好戏在后头”，指的就是4月车市的人气“先淡后旺”，车价“先高后低”的变化。车天下君本周继续为消费者展望下半个月的“购车指数”。 文/表 广州日报记者邓莉 车价趋势：上半月“稳” 下半月“促&rd

2016年1-2月，轿车市场共计销售新车1,779,098辆，与去年同期销量相比，下跌了12.7%。今年前两个月乘用车市场实现7.4%的增长，轿车销售占比大幅下降，相比去年同期六成以上的比重，今年跌至50.9%，同比下跌了11.7个百分点。 三巨头把持四成以上份额 轿车市场愈发成熟，各大企业间的竞争也愈发激烈。从市场前十企业来看，2016年1-2月，轿车市场销售前十企业依次是上汽大众、一汽大众、上汽通用、长安福特、吉利汽车、北京现代、长安汽车、一汽丰田、神龙汽车和东风日产。  

2月由于春节假期的影响，乘用车产销同比均有小幅下滑，在轿车市场上销量前十榜单中有6款车的月销量同比都有不同程度的下滑，大众依旧有4款车型进入榜单，日系车中轩逸由于临近改款车型发布没有进入榜单，卡罗拉是轿车销量前十中唯一的日系车型，帝豪EC7成为了自主品牌的代表。 2月轿车销量top10 排名 车型 车企 品牌

今年2月，轿车市场销量持续下跌，并且跌幅较1月份进一步扩大。根据盖世汽车研究院整理的数据，2月份，国内轿车市场出现了18.0%的跌幅，销售新车667,776辆，在乘用车市场销量占比同比下跌11.6个百分点至50.6%。 派系 分派系品牌来看，对比去年同期，各派系销量全面下跌。销量最佳的德系品牌2月份销量实现235,721辆，同比下跌10.5%，为轿车市场贡献了35.3%的销量。自主品牌轿车以124,336的销量成绩紧随其后，但是较去年同期却出现了近三成的下滑（28.2%）。