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《2016年中国汽车产品满意度指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟联合发布的市场反馈类指数报告，依托于丰富的行业研究经验，基于各汽车媒体、论坛、博客微博口碑的大数据抓取，结合深入的车主在线调研，覆盖78个国内主要汽车网站以及60万以上车主反馈，形成1800+车型的综合研究，对中国汽车产品满意度现状进行深度洞察，为主机厂产品规划、经销商营销服务设计以及车主购车选择提供参考。 本报告指数是基于对汽车的外观、内饰、空间、操纵、动力、舒适性、油耗、性价比等8个维度及14个细

2016年是中国汽车市场新车上市的井喷之年，各大厂商纷纷推出重磅车型刺激市场，挽救销量颓势。新车上市中，紧凑型SUV尤为火爆，且在这个级别上各大品牌车系竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出；而提到综合性价比，就不得不考虑到一个关键指标：汽车残值。 从进口紧凑型SUV车残值率排行榜上看，紧凑型进口SUV大众途观（Tiguan）与国产车型实际售价差别不大，其实性价比较好，只不过市场认知程度并不高，但是保值率依旧良好，奔驰宝马奥迪三强品牌依旧，其他车型少量存在。 TOP1 大众Tigu

2016年是中国汽车市场新车上市的井喷之年，各大厂商纷纷推出重磅车型刺激市场，挽救销量颓势。新车上市中，紧凑型SUV尤为火爆，且在这个级别上各大品牌车系竞争异常激烈，只有综合性价比最理想的才能胜出；而提到综合性价比，就不得不考虑到一个关键指标：汽车残值。 普遍来看，紧凑型SUV的TOP10残值率都较高，且差异比较小（以第三年为准）。 紧凑型SUV中大众途观位列第一，但是保值率相对不如去年，主要是新车降价影响造成，本田CRV和丰田RAV4表现稳定，新款车型并不足以挑战“途观&r

《中国二手车残值指数》是同济大学、众调科技、海略咨询与中关村大数据产业联盟定期联合发布的市场趋势类指数报告。该指数通过广泛合作与全网搜索整合二手车交易数据，以大数据机器学习为驱动，致力于打造中国二手车残值标准。该指数意义在于指导中国车辆估价研究，促进中国新车营销创新与二手车交易流通，为基于残值的汽车金融创新提供标准。《中国二手车残值指数》自发布以来，逐步成为中国二手车买卖双方决策的参考依据之一。 与此同时，众调科技在二手车残值研究基础上，推出了二手车估价工具 – 估估车， 以解决

自从更名“上汽斯柯达”以后，斯柯达品牌在中国实现了品牌独立，对于斯柯达来说这是极其重要的一步。独立之后的上汽斯柯达将不再仰望上汽大众的鼻息，但是斯柯达和大众也从合作伙伴关系变成了竞争关系。 车企竞争核心在于产品线的丰富，在上汽斯柯达的产品线来说，从产品量来看似乎已经能够和上汽大众一较高下——晶锐、速派和Rapid系列和大众的POLO、帕萨特和桑塔纳系列正好形成对标，而斯柯达的拳头产品明锐让斯柯达优势不俗，毕竟朗逸系列无论是平台还是做工方面都占

按照常规经验，7月一直是汽车销量的淡季，但是随着2016年车市的回暖，中国汽车市场7月销量有了显著的提升。根据乘联会数据显示，我国7月乘用车累计销量为155.99万辆，同比增长29%；全年累计增长率达13.5%，整体效果已经达到了1221.3万辆。 综合整个全年销量来看，轿车销量下滑2%，具体数据为640.6万辆，提速最大的依然是SUV市场增速44.9%，具体数据为451.4万辆。不过值得注意的是，虽然轿车市场全年销量有所下滑，但是单从7月表现来看出现了16.8%的单月征服，轿车的回暖为打

熟悉二手车交易的朋友可能都遇到过这样的情况——一辆原价7万多的自主品牌轿车，哪怕仅仅跑了一年一万多公里，二手车商给出的报价不会超过35000元，残值率不到50%；而一辆合资品牌轿车，哪怕里程数比这辆自主品牌车型更多，但是残值率却远远高于自主品牌。 这是一个非常普遍的情况，从中国汽车大数据领军行业——众调科技发布的《中国二手车残值率报告》来看，从品牌残值率方面自主品牌仅有哈弗和纳智捷入围，其中哈佛残值率为60.38%排名第五，而纳智捷仅排名倒数

与去年自主品牌几乎全面攻占SUV市场不同的是，乘联会数据显示，今年4月，SUV市场前十榜单中，自主车型仅占了4个席位。其中，宝骏560环比大跌40.7%；长安CS75也同比下滑了25.9%，排名降至第16位；瑞风S3也跌出前十榜单。 合资品牌SUV4月出现回暖迹象。其中，昂科威同比大增68.3%超越途观，日系车中XR-V、CR-V、缤智、奇骏四款车均进入前十榜单，XR-V、CR-V的增幅均都超过了50%。 可以看到，越来越多的合资品牌开始冒出来抢食自主品牌的市场份额，这对好不容易在SUV

长安汽车最近一年多被看好，其中一个理由是自主品牌推出的SUVCS75，在汽车市场上成为爆款，今年1月单月销量超过2.7万台。不过今年4月，长安CS75销量为1.2万辆，环比3月下降47%。 一般意义上，单款车型某个月销量的浮动并不会对车企整体业绩产生较大影响。市场真正担心的是自主品牌SUV经历全面的井喷期后，背后所面临的问题。CS75的直接竞争对手，国内汽车市场SUV销量长期排第一位的长城H6，不久实行官降。 合资品牌经过几年的调整，今年开始在SUV产品数量上开始大幅提升，投放到市场。合

今年1~5月，SUV继续大热，豪华车品牌、合资品牌或是自主品牌，都竞相推出自己旗下全新或是小改款的SUV车型。这些车型都有一个共同点，就是价格相当吸引人。对此，汽车专业人士表示，现在车企基本都靠SUV车型来抢市场，而且各个品牌的SUV车型从小型到中大型都已经相当齐全。 宾利玛莎拉蒂也推SUV 在今年的北京车展里，宾利、玛莎拉蒂等豪华车品牌都推出了自己首款SUV车型。对于豪华车品牌推出全新的SUV车型，汽车专业人士张小军表示，像宾利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等超豪华车品牌，他们之前所推出的产品比较少

汽车保值率：简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。 影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、销量、口碑等。 根据最新出炉的2015年中国汽车保值率报告，下面我们分级别，对微型车、小型车、紧凑型车、中级车、中大型车、豪华车、SUV、MPV市场的保值前十车型进行盘点。该份榜单详细列出了1-5年的各款车型保值率，希望对大家买卖车都有所帮助。 2015微型车保值率排行榜 &nbs

一说汽车销量，有几个现象不得不提，一是神车五菱宏光，月销少则五六万，多则近十万；二是SUV市场的持续高速增长，去年整体增幅超过50%；三是与此对比明显的轿车市场的整体下跌，今年一季度累积同比下降9.27%。 朗逸 然而，过去的三月份，轿车市场出了一个怪咖——上汽大众朗逸，月销量达到5.12万辆，而与此同时神车五菱宏光才卖5.59万辆，SUV冠军哈弗H6 4.61万辆。查看3月份轿车销量排行榜，轩逸、速腾、桑塔纳、卡罗拉等也超过了3万辆，这些爆款车型并没有跟随整体大

4月5日，中国汽车流通协会在北京发布2016年2月全国二手车市场分析报告。受春节长假影响，2月全国二手车市场交易量出现环比大幅回落。此外流通协会首次就二手车电商平台发布监测数据，报告显示线上电商平台车源发布量及用户关注度较高的多为中高端车型。 根据数据显示，今年2月全国二手车市场累计交易量为57.92万辆，因为受2月春节长假影响，交易量环比大幅回落28.17%，交易额338.4亿元，环比下降27.95%。 在交易区域分布上，整体情况与1月基本持平。其中华东区占比最大，达到30.81%，其次为

背景：2月份SUV市场销售47.8万辆，同比增长44.0%；1-2月SUV市场销售127.1万辆，同比增长54.8%。 企 业层面看，1-2月累计销量排名TOP10的车企依次是：长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱、江淮汽车、上汽通用、长安福特、东风日产、北京现代、广汽乘 用车和东风本田；销量依次为：12.4万辆、7.9万辆、7.1万辆、6.1万辆、5.9万辆、5.3万辆、5.1万辆、5.0万辆、4.9万辆和4.8 万辆。   产 品层面看，2月份销量排名TOP10的车型依次是：

2016年1月取得开门红后，2月的汽车销量遭遇了“寒流”，销量出现了小幅下滑。不过在此情况下不少车型还是颇有看点，比如轿车销量榜单中出现了自主车型的身影，大众长期“霸占”榜单的范围也似乎在逐渐缩小，SUV榜单仍然被自主车所牢牢控制等等，还是值得我们去关注的。       ▲ 2月销量关键词： ① 轿车榜单中 出现自主车身影：在2月的轿车榜单当中，我们见到了自主车型的身影，那就是排在第十

据欧洲汽车新闻3月11日报道，大众品牌汽车2月份全球销量同比下降了4.7%，在中国、美国、巴西和俄罗斯销售遇冷，但欧洲市场表现依然强劲。 大众公布的数据显示，同名核心品牌2月份全球销量由去年同期的41.37万辆下降至39.4万辆。中国是大众品牌最大的销售市场，销量受到春节假期的影响下降了3%。而在美国，由于在柴油车作弊门造成的负面影响，其销售量下滑了13.2%。在巴西，销售量更是暴跌40%。俄罗斯的情况也不容乐观，下降了7%。 尽管在欧洲，大众正召回850万辆违规柴油车型，但是其销售量同

2016年1月，乘用车销量环比有所下降，同比呈一定增长，且增幅高于全行业。自主品牌乘用车市场占有率继续保持增长。 中国汽车工业协会发布数据显示，1月，乘用车共销售222.87万辆，环比下降8.74%，同比增长9.27%。其中，自主品牌乘用车共销售101.39万辆，环比下降2.17%，同比增长16.62%，占乘用车销售总量的45.49%，占有率比上月提升3.06个百分点。 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，自主走强主要是合资的市场表现较差，单位用车萎缩严重，换购需求不足的结构性低迷问题

从企业销量成绩单上可以看出，轿车+SUV的产品组合现在越来越流行，成就了不少销量神话，这也是“军团作战”的一种形式。 ■合资品牌玩转“军团组合”雄踞乘用车销量排行榜 以上汽通用为例，除了在A级轿车和B级轿车市场发展得顺风顺水之外，在SUV细分市场，上汽通用汽车秉承“定位互补”原则，去年全年共销售35.4万辆，同比劲增约70%。其中，别克昂科威2.0T全新上市后，与2.8T车型形成合力，月销量持续攀升超过2万辆，并以16.

在今年1月整体”飘红"的汽车市场中，销量前三的车企座次依然保持了稳定。根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年1月上汽大众月销量夺冠，紧随其后的是一汽-大众和上汽通用。 在轿车这一最大细分市场的优势是销量“第一阵营”三家企业强势的基础。《每日经济新闻》记者了解到，三家车企在保持强势地位的同时，在轿车市场的占有率也是前三，其中在销量前十的轿车之中，就有8款产品来自于这三家企业。 增速最快的SUV市场的表现则决定了“第一阵营”的表现。其

虽说这两年SUV卖得非常火，但是轿车依然还是销量最大的车型，去年轿车销量前十全部是合资品牌，销量都突破了20万辆。不过仔细观察销量名列前茅的车型，基本都是上市时间较长，并且拥有较多老用户的车型，随着不断地更新换代及配置的升级，这些老车型仍然可以有很强的市场竞争力。 NO.1 上汽大众朗逸 市场指导价：10.99万-16.59万元 2015全年销量：379069辆 尽管2015年大众过得比较心塞，但在国内以往卖得好的车型依旧卖得很好，基本没受到影响，如合资SUV市场的销冠—途